Une combine efficace pour purger le maitre-cylindre avant.
Prendre une seringue remplie de loockheed et un bout de tuyau relié a la purge du recepteur et envoyer le liquide par la purge, le maitre cylindre va se remplir. répéter l'opération sur l'autre recepteur, fermer les purges.
Ensuite faire une purge classique en pompant avec la manette de frein pour chasser les dernierse bulles.
Ceci est une opération en cas de remplacement du maitre cylindre.Vérifier si le M-cyl est optimisé pour 2 disques car l'aspect extérieur du monodisque est identique, seul le diametre interne du piston est différent.
J'en ai fait les frais

T'avais pas écrit une lettre à Moto Légende pour en parler, voici un ou deux ans ?

Sinon, la combine marche super bien, egffectivement. Et si vous n'arrivez à rien, ôtez carrément la vis de purge : elle est parfois complètement bouchée par des saloperies.

Non ce n'est pas moi qui ai ecrit à Moto Légende, du reste c'est un pote mécano qui m'a montré récemment la combine.

je viens de remettre les freins av et après la purge en serrant assez fort, le bout de ma poignée de frein (avant la boule d'extrèmité) s'arrête à 1,5cm de la poignée d'accèlérateur. y a plus d'air qui sort.

ca vous semble bon par rapport à la votre

Hélas, oui... vérifie surtout quand les freins commencent à attaquer le disque, normalement, c'est presque immédiat (1 cm maxi).

Salut à tous,
je ne dirais pas que c'est une combine ou astuce.
Mais plutôt LA façon de procéder quand le circuit de freinage est ouvert pour réfection des étriers ou bien pose de durites aviation.
Attention si vous otez la vis de purge, la peinture des étriers pourrait en souffrir.

Et tout à fait entre nous, moi j'obtiens d'excellents résulat en purgeant de la façon suivante : petit entonnoir, tube transparent, entonnoir plus haut que le maitre cyl : j'ouvre la vis de purge, par gravitation, le liquide circule et s'en va par le bocal. Je l'aspire. quand c'est bien transparent, je mets l'entonnoir au niveau du bocal, je pompe, les bulles s'en vont dans le liquide, au bout d'un moment plus de bulles, on resserre la vis de purge, fini.

Ca marche super bien à l'arrière aussi.

pour l'avant, tu fais les deux étriers en même temps ou l'un après l'autre ou en laissant la purge du deuxième déserrée et que tu fermes lorsque le liquide sort pendant que tu en rempli un.

L'un après l'autre. De toute façon, la vis de purge de l'étrier droit a cassé net. Va m'en fallloir un autre d'étrier...

Tu peux surement extraire la vis cassée.
Va pas changer l'étrier pour une vis de purge

Ben... Elle est cassée à ras. Si je l'ai cassée, c'est qu'elle était grave bloquée. si j'y arrive par l'intérieur, pourquoi pas, mais il n'y a pas une énorme prise... et si j'ai ouvert l'étrier et que je n'y arrive pas... ben je suis chocolat je pourrai pas le repurger. (ou alors en faisant un autre trou fileté pour une ... autre vis de purge).

il n'y a aucun accès par l'intérieur, j'ai démonté et nettoyé les trois étriers et le trou doit faire un à deux mm à l'intérieur et est au fond de l'étrier.
par contre avec un extracteur (ou queue de cochon), tu dois pouvoir le faire sans problème.
si tu n'en as pas, vas dans un atelier de mécanique, ils doivent pouvoir te le faire sans problème pour une pièce.

Bonjour

Il y a des extracteurs à vis, le plus petit dont je me suis desvi est pour du M3 et si mes souvenirs sont bons, il faut percer à 1,8 ou plus si c'est possible, de plus pour toi le trou est dèja fait, comme les extracteurs ont un pas à gauche il sont autoserrants et permettent un désserrage facile, si ta vis de purge à été fragilisée par un choc et qu'elle s'est cassée, elle devrait venir sans problème, sinon tu passe un foret juste à la dimention au dessus pour affaiblir la résistance du métal, mais pas trop pour qu'il en reste assez pour sortir les filets, ce serait dommage de devoir changer un ètrier pour une vis qui n'en fait qu'à sa tète alors qu'elle l'a perdue
Si tu connais un mécano il poura te prèter l'outil et le tourne à gauche

Bon bricolage

Michel

Trop rapide Michel, c'est exactement ce que j'allais dire.
la vis de purge est en alu, hyper mou. tu vas l'extraire tranquille.
J'ai ça et je pense que Michel parle de ça.

tourne-à-gauche.
je crois qu'on appelle ça aussi "queue de cochon"