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 Mini-Racer

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etienne57



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MessageSujet: Re: Mini-Racer   Jeu 1 Sep - 8:57

Bonjour, c'est fou ce que tu fais avec tes bécanes, ça doit être la caserne d'Ali Baba chez toi!
Une tite question, quelle influence a un axe déporté sur le comportement d'une bécane?.
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PKRT



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MessageSujet: Re: Mini-Racer   Jeu 1 Sep - 23:18


Zalut ,


groopi70 a écrit:
Salut,si tu veux revendre ton train avant actuel,fais moi signe Wink
J'aimerais bien passer en 18 à l'avant
pour le choix des pneus...


Pour passer en 18" , rien de plus facile ,il te faut juste une roue avant de ZX 400/550 , c'est du plug&play !

Mais si tu veux conserver le look de tes jantes d'origine , il faut chercher une jante de GPz 305 , et contrôler le diamètre des disques , mais ce sont des cinq branches ...

Par contre , désolé , je garde mon train avant en stock , au cas où ......  

Tu parles de choix de pneus en 19" ?

Il y en a beaucoup ! Et les Conti Classic Attack entre autre , en 100/90 x 19 57 V , sinon , les Avon Roadrider en 90/90x 19 52 V







etienne57 a écrit:
Une tite question, quelle influence a un axe déporté sur le comportement d'une bécane ?.


Une fourche a axe déportée est là pour le confort ! Ça permet d'avoir un plus longue course sans avoir une moto trop haute , mais du coup c'est très souple !
Pour équiper ma moto de piste de ressorts plus fermes , on cherché dans le catalogue des ressorts pour un autre modèle , et il a fallu tout de même que j'y ajoute des cales de 20 mm ....

Le soucis , est qu'en entrée de grande courbe , à haute vitesse , l'avant cherche son chemin ... ! pale  Pas très rassurant ....
Et aucun réglage n'y fait rien , donc je me résous à changer de fourche .
Celle d'une ZX est très bien et ne souffre d'aucune critique . Ce n'est peut-être pas la plus "performante" mais pour un pilote peu performant comme moi , ça fera l'affaire ! cheers

Phil
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etienne57



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MessageSujet: Re: Mini-Racer   Ven 2 Sep - 8:13

Salut, merci!
Donc une KZ1100ST, c'est normal impression d'être sur un bateau?
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PKRT



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MessageSujet: Re: Mini-Racer   Ven 2 Sep - 10:26


Re ,

Pour ce qui concerne la 1100 à cardan , le "problème" est différent ....

Le moteur est entièrement sur silent-blocs , la fourche est molle , les amortisseurs à gaz apportent un confort non négligeable .
Tout ceci pour que les voyages soient le plus agréable possible ... rien à voir avec le sport , mais bien sûr on a une impression de flou général quand on a pas l'habitude , mais une fois qu'on y a gouté , les autres paraissent bien rustiques .......

Par contre il faut aussi contrôler ou faire contrôler ces amortisseurs à gaz , car une légère fuite et c'est rapidement la cata ....

Phil
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MessageSujet: Re: Mini-Racer   Aujourd'hui à 20:09

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