Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ

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 Thomas KZ750R L4E1

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thomas "hùg"

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Lun 7 Aoû - 16:54

Salut Phil

Je l'ai redémarrée et je n'ai pas entendu de bruit suspect. Le clac clac était bel et bien l'AAC libre (forcément!).
Je pense que les copeaux retrouvés sont dus aux paliers abîmés.

Les paliers sont abîmés au niveau du plan de joint coté culasse. Ils sont chanfreinés enfaîte. J'ai remonté tel quel n'ayant pas l'envie de touché la culasse pour le moment.

Je vais rouler un peu comme ca et voir comment ca se comporte.
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Z500B

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Lun 7 Aoû - 17:46

salut,
Quand tu as enlever le cache culbuteur, il y avait de l'huile en haut? en faisant tourner le moteur, m^me quelques tours cela gicle de partout normalement. je demande cela suite à ta modif avec ajout de radiateur d'huile, si ton montage gênait et qu'il n'y avait plus assez de pression d'huile pour le haut moteur? ton radiateur d'huile est gros, et normalement il est visiblement situé beaucoup plus bas sur les moteurs qui en sont équipé...
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thomas "hùg"

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Lun 7 Aoû - 17:51

Les pompes à huiles sur KZ et GPZ(750) sont identiques?
Car le montage d'un radiateur de ZR7 se pratique souvent sur GPZ R1 et ZX de course. Je ne crois pas avoir vu de modif sur la pompe à huile en conséquence.


J'avais commencé à incriminer cette modif en pensant avoir fait un coussinet.
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PKRT

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Lun 7 Aoû - 19:59

Zalut , 


Les pompes à huile de ces moteurs est la même sur une énorme partie de la gamme ! ! ! et ce pendant près de 25 ans !


400/500/550/750 utilisent toutes la même !


Les Z , les GPz , les ZX , les Zéphyr , les ZR-7 , les customs et les sportives ! Même la 750 Turbo a la même , c'est dire .....


Voici le réf : 16082-064 


Le fait de monter un radiateur d'huile plus gros n'a aucune incidence sur la lubrification ou la pression , par contre on refroidit mieux ...


J'ai ce genre de radiateur ( ZR-7 ou Zéphyr ) sur ma 750 de piste , sur ma ZX 1100 , sur ma 750 Turbo , c'est presque du "plug&play" , et en plus ça se trouve pour 30 zeuros ...


Phil 
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Z500B

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Mar 8 Aoû - 11:05

c'est bon à savoir, au moins le pb de Thomas n'est pas due a un défaut de lubrification. Je me posais la question car parfois c'était un soucis pour la purge des circuit de refroidissement (certes pas avec autant de pression) avec des vis de purges un peu partout et la hauteur de vase d’expansion avait son importance.
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Pat750



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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Jeu 31 Aoû - 16:14

Je confirme les dires de PKRT a savoir que le radiateur d'huile ne joue pas sur la pression de l'huile . Sur notre moto de course nous avons un gros radiateur car le moteur chauffe beaucoup. Cette année à Carole (2eme de notre catégorie) et au Vigeant il a fait très très chaud et aucun problème . Par contre nous regardons fréquemment le niveau d'huile toujours au maxi voir au dessus car le radiateur a une grosse contenance . Voilà une petite photo pour l'illustration.....


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thomas "hùg"

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Jeu 31 Aoû - 18:06

Voilà des info rassurantes. Wink
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thomas "hùg"

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Mar 7 Aoû - 19:30

Bonjour à tous,

Je remarque que je n'ai jamais posté de photos de la moto "finie"


Il lui manque encore une bonne paire d'amorto pour vraiment parfaire le truc!

Deux styles de conduites bien différents mais les deux machines sont un vrai régal à rouler!
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kelt

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Mar 7 Aoû - 19:50

Je l'aime bien cette moto verte
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loic

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Mar 7 Aoû - 20:48

un café racer vert! dans l'ensemble ça va Very Happy , je suis juste pas fan du pot!

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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thomas "hùg"

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Ven 10 Aoû - 20:15

Un café racer soft
on peut dire un déca racer... Rolling Eyes
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kelt

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Ven 10 Aoû - 21:38

Je trouve qu'elle serait encore plus jolie si le phare et les compteurs étaient un peu plus bas Wink

après les goûts et les couleurs Razz Razz Razz Razz

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thomas "hùg"

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Dim 2 Sep - 23:15

Pas de soucis on est là pour discuter justement. Wink

J'avoue ne pas m'être poser de question quand à leur emplacement. J'ai tout remis comme c'était quand je l'ai acheté.

Les compteurs tombent bien sous les yeux et leur position s'accord bien avec le Té supérieur et le maître cylindre de frein.
Le phare suit le mouvement en se calant en dessous des compteurs. Et dans le prolongement du réservoir comme sur beaucoup de moto naked.
Mais je réfléchirai à l'idée devant la moto.
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kawette

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Lun 3 Sep - 19:52

Salut,

Sympa cette VERTE !

Pas trop de perte de maniabilité avec les bracelets?

C'est quoi comme radiateur d'huile?
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thomas "hùg"

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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   Mer 5 Sep - 8:56

Salut,

Les bracelets sont plutôt ouverts et montés tout en haut de la fourche. La fourche n'étant pas rabaissée.
Ca reste bien maniable.

Radiateur de ZR7, monté avec un carter d'huile de GPZ.
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MessageSujet: Re: Thomas KZ750R L4E1   

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