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 ZX400C

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lacalolu

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MessageSujet: ZX400C   Mar 18 Déc - 10:37

Salut à tous,
heureux propriétaire d'une moto rare (je crois): ZX400C de 87... I love you
j'ai cette machine depuis de nombreuses années et je la remet gentiment en route, elle n'a pas tourné depuis au moins 5 ans mais était stockée sur cales dans un garage à côté d'une chaudière au fioul, donc au chaud, au sec et au gras!!! Twisted Evil
les freins sont morts mais mon plus gros pb est la rampe de carbu: je l'avais confié à un garage mais j'ai laissé traîner l'affaire et aujourd'hui, il ne la retrouve plus. Je lui jette pas la pierre, ça fait pas loin de 5 ans!!!
j'ai donc déjà une question, qu'est-ce que je peux mettre comme rampe (je sais déjà pour 550 GPZ) mais il y en a plusieurs type...
je ferai des photos bientôt, promis...

et sinon, je suis dans le Loiret et j'ai également un Tom et un 600 zzr

et sinon encore, je trouve que ce forum est très très intéressant bravo
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vf12

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mar 18 Déc - 12:21

bonjour et bienvenue !!! Pour le reste je laisse la place aux spécialistes .
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Titietgromono

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mar 18 Déc - 14:12

Bienvenue à toi Wink
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Alain 94

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mer 19 Déc - 10:18

Bienvenue à toi.
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PKRT

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mer 19 Déc - 18:17


Salut ,

Et bienvenue ici !

Pour ta rampe de carbus , il faut savoir que c'est un modèle pas courant du tout ....

30 mm de diamètre , alors que les autres modèles ( GPz 400/550 , Z 400 A/B , etc...) sont en 26/27 .

Tu peux bien sûr en monter une pour dépanner ( GPz 550 par exemple ) , et en chercher une sur Ebay , car en Angleterre c'est un modèle assez courant ( fiscalité et jeune permis ) , il y en a aussi en Allemagne .

Phil
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mer 19 Déc - 19:03

Salut à toi et bienvenue cheers

Pour info: J'AI une rampe de 550GPZ dans mon bazar que je voulais adapter sur ma tite 400J mais vu le mauvais exemple que me donne la BS34 sur la L4, je suis fâché avec les rampes à dépression Mad

Je crois que c'est celle là:



Si ça te dis: MP Wink
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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Jeu 27 Déc - 16:20

santa
merci pour vos réponses... Laughing
j'ai trouvé une rampe en France mais avec 1 membrane HS Shocked et à 84€ (glupssss! et re Shocked ), là: http://exabike.com/Rampe+de+carburateurs+GPZ+400+ZX-8470.html
et sur la bay, je galère un peu beaucoup car il y a plein de référence différentes Crying or Very sad
du coup, vais peut-être opter pour la rampe de JMZ1000 Laughing

Laurent
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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Jeu 27 Déc - 16:22

JMZ1000 a écrit:
Salut à toi et bienvenue cheers

Pour info: J'AI une rampe de 550GPZ dans mon bazar que je voulais adapter sur ma tite 400J mais vu le mauvais exemple que me donne la BS34 sur la L4, je suis fâché avec les rampes à dépression Mad

Je crois que c'est celle là:



Si ça te dis: MP Wink

ben oui ça me dit!!!
donc MP
rendeer
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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Ven 4 Jan - 14:16

Ayé, MP envoyé...

Bonne année à tous, santa
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: ZX400C   Ven 4 Jan - 15:33

PKRT a écrit:
30 mm de diamètre , alors que les autres modèles ( GPz 400/550 , Z 400 A/B , etc...) sont en 26/27 .
Tu es sur Question Ma rampe de 550 GPZ fait pourtant bien 30mm de passage . . .

Pour répondre au MP de lacalolu, cette rampe est entière et en bon état mais réclame un nettoyage minutieux.
Pour le prix je sais pas encore, je voulais d'abord la sortir et voir si tout était OK, je te tiens au jus. Wink

JM

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PKRT

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MessageSujet: Re: ZX400C   Ven 4 Jan - 22:34


Salut ,

JM , tu as raison ! ! ! !

Honte sur moi , j'ai merdouillé dans mes écritures ! ! !



Oui oui oui , les 550 ont des carbus en 30 mm .......

Méa culpa , méa culpa , méa maxima culpa ......

Je vais de ce pas copier 800000 fois , je n'écris pas des bêtises sur le forum !

Ceci dit , les ZX 400 C-2 / A-3 a bien des carbus en 30 mm , c'est la seule 400 !

Les autres 400 ont des carbus en 26 mm .

Phil Embarassed Embarassed Embarassed
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Savashié
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MessageSujet: Re: ZX400C   Ven 4 Jan - 22:45

donc 550 gpz et ZX 400 C2 même combat.

Pour ça que le 400 C fait 54 cv.

Je me demande... non, on n'est pas chez Honda.

On peut se demander si Kawa a pas discrètement expérimenté ces gros carbus sur ce bloc, papa des blocs 600 GPZ qui ont suivi...

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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mar 8 Jan - 15:16

[img][/img]

je suis pas très fort en photo...
mais même si j'étais bon, honnêtement, elle est moche Twisted Evil
mais je l'aime cheers
et donc, avec la rampe à JM, je vais la faire revivre Smile
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mar 8 Jan - 16:20

lacalolu a écrit:
honnêtement, elle est moche Twisted Evil
mais je l'aime cheers et donc, avec la rampe à JM, je vais la faire revivre Smile

Je ne la trouve pas moche du tout, c'est la déco qui laisse un peu rêveur mais y a moyen de faire quelque chose de sympa Twisted Evil
Si elle peut reprendre le ruban gris grâce à ma rampe qui sera bientôt la sienne, j'en suis ravis Exclamation

Mon gamin est né en 86 et le toubib que nous avions à l'époque avait acheté la même pour faire ses tournées, elle était flambante neuve déco GPZ rouge avec une tête de fourche.

A l'époque, j'avais déjà ma z1000A et nous avions sympathisé au point de faire un jour un "petit échange"
J'avais été très agréablement surpris par la vivacité de cette petite cylindrée, tout dans les tours, normal, mais très maniable et très nerveux.

JM


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Savashié
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MessageSujet: Re: ZX400C   Mar 8 Jan - 16:43

har877 a écrit:
har877 a écrit:
[edit modo] : en principe on ne relève pas les erreurs de frappe, ça ne se fait pas, on n'arrêterait pas sinon... Wink

euh on peux m'expliquer la modération car je pige pas la ??????


MP envoyé Cool

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Savashié
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MessageSujet: Re: ZX400C   Mar 8 Jan - 19:39

lacalolu a écrit:
[img][/img]

je suis pas très fort en photo...
mais même si j'étais bon, honnêtement, elle est moche Twisted Evil
mais je l'aime cheers
et donc, avec la rampe à JM, je vais la faire revivre Smile

La déco fait un peu "mini GPZ turbo" ... Wink mais elle est très mignonne ta moto.

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PKRT

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mar 8 Jan - 20:11


Salut ,

Elle est très bien cette 'tite moto !

Le seul défaut que je lui trouve ........c'est qu'elle ne roule pas !........pas encore ......

Phil
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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Ven 11 Jan - 16:21

Elle roulera à nouveau c'est sur!!Maintenant que j'aurai bientôt une rampe lol!

Pour la déco, le truc bizarre, c'est le liseret vert avec le orange...je vous jure qu'en vrai geek

A conduire, c'est un vrai vélo, qui pousse un peu quand même, dans la deuxième partie du compte tours en tout cas, Twisted Evil
largement de quoi perdre son permis... Evil or Very Mad
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jano

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MessageSujet: Re: ZX400C   Sam 12 Jan - 22:15

bienvenu
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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Lun 6 Mai - 11:00

Bon ça y est, je m'y mets sérieusement. Rapide état des lieux:
à faire en mécanique:
- rampe de carbu à remettre Very Happy
- étriers de freins grippés Crying or Very sad
je touche pas le moteur, je n'ai ni les outils, ni la place, ni les compétences. Elle a pas perdu une goutte d'huile, j'espère que ça ira. Quand je l'ai arrétée, elle fonctionnait bien...

Esthétique:
- traiter la rouille, y en pas beaucoup Laughing
- réparer le phare, cassé en dessous Crying or Very sad
- peinture: en fait, elle est noire: le orange et le liseret vert sont des autocollants affraid affraid !!!!!!

je ferai bientôt des photos.

bonne journée à tous,
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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Dim 5 Oct - 19:25

J'avance gentiment...
(j'ai opéré le 600 ZZR avant pour me faire la main)

j'ai 2 soucis:

carter éclaté à droite:
" />
patte de phare tordu, phare cassé en dessous:

edit: j'arrive pas à envoyer la photo...

Donc 2 solutions:

le carter est mort mais pas vital. Si quelqu'un en a un en rab, je veux bien le débarasser...
le phare est pas mort mais vital. Je vais essayer de réparer.
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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Lun 5 Sep - 16:16

après une grosse pause (me suis occupé d'un 600zzr et d'un 600 mostro entreptemps...) sur le zx, je rattaque...

Donc rampe montée, mais elle fuit...
Je l'ai déponté entièrement, passé dans un bain vigor/citron et soufflée...mais j'ai repris les vieux joints et c'est peut-être l'économie de trop...


Phare réparé mais pas remonté




Réparation à l'abs fondu à l'acétone et "soudé" au fer à souder...

Carter réparé et repeint

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vroumz6



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MessageSujet: Re: ZX400C   Lun 5 Sep - 16:49

Les joints toriques de pointeaux c'est obligatoire...sinon tu a beau avoir des pointeaux étanches çà fuira autour des sièges.
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lancelot



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MessageSujet: Re: ZX400C   Lun 12 Sep - 17:38

vroumz6 a écrit:
Les joints toriques de pointeaux c'est obligatoire...sinon tu a beau avoir des pointeaux étanches çà fuira autour des sièges.

c'est ce qui est arrive a mon 1100....resultat: moteur rempli d'essence (bon , le robinet etait faiblard aussi...)
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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Jeu 15 Sep - 18:59

Rolling Eyes j'ai vidangé et pas d'essence...je pense donc à une fuite au joint de cuve...
Je vais commander là quand j'aurai mis 66€ de côté :http://www.carbu-moto.com/kit-joint-carbu/791-gpz550-uni-track-zx550a-1984-1986-kit-joint-carburateur.html

Sinon, j'ai essayer de la démarrer...bin rien, nada, que dalle, pas le moindre début d'embryon de pétage.
Le démarreur tourne, ça compresse mais y a pas d'étincelle.

J'ai essayé en "posant " une bougie branchée sur le moteur, y pas d'étincelle...sur aucune des 4...

Du coup je me demande si il me manquerait pas un bout là:



Les fils qui arrivent sont comme ça



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