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 ZX400C

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AuteurMessage
bruno du nord

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MessageSujet: Re: ZX400C   Jeu 15 Sep - 20:45

A voir les couleurs des fils je pense bien que c'est le faisceau qui arrive au boitier d'allumage ,tu dois le trouver sous la selle .



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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mar 20 Sep - 9:21

Crying or Very sad bon bah j'ai plus ça, il a du tomber pendant le transport...
Quelqu'un en aurait un à me prêter quelques jours pour que je teste ?
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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mer 21 Sep - 9:37

J'ai trouvé un boitier de 550 sur la bay. Quelqu'un peut me confirmer que c'est le même que pour le 400 Question
Ce sont les même références sur les fiches de CMSL mais bon... Rolling Eyes

Sinon, il semble que d'origine, au lieu d'être noire/orange/verte, elle était noire/blanche /rouge:



quelqu'un aurait une photo couleur d'un modèle d'origine de ce colori (photo noir et blanc sur la rmt No ) pour que j'ai une idée du travail de peinture...

bonne journée à tous,

m'en vais rouler un peu Twisted Evil
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PKRT

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mer 21 Sep - 12:07


Zalut ,







Phil
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puzzle



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MessageSujet: Re: ZX400C   Mer 21 Sep - 13:41

Salut
Je l'avais oublié , mais en voyant cette photo, ça m'est revenu : j'ai pris une leçon de conduite au guidon de cette moto !
Elle ne servait qu'en depannage a l'auto ecole ou j'allais en 88 !!!
Ça ne rajeuni personne !!
Desolé pour ce HS ... Smile
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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mer 21 Sep - 15:15

cheers  merci Phil

@ puzzle : ça m'étonne qu'à moitié, c'est une bonne moto d'apprentissage, stable et bonne freineuse...
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lacalolu

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mer 12 Oct - 9:34

Laughing Le boitier est arrivé, elle a craqué !!!! drunken
Ralenti trop haut, elle prend pas de tours, mais elle a craqué et tournée pendant quelques minutes...
Vais reprendre les carbus Crying or Very sad
Et j'ai attaqué les freins...grippés bien sûr Rolling Eyes
Elle avait pas tourné depuis.......oulà, une 10aine d'année
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loic

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MessageSujet: Re: ZX400C   Mer 12 Oct - 20:13

C est très encourageant cheers

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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