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 Z 1100 R-1

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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Mer 16 Jan 2013 - 15:49

un truc qui est surprenant c'est qu'elle a un autcollant écrit en français sur le bras de fourche alors qu'elle n'est pas censé avoir été importée en france Rolling Eyes peut être pour la Belgique ?
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tooffy

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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Mer 16 Jan 2013 - 16:03

suisse ?
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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Mer 16 Jan 2013 - 17:35

Salut ,

chigoum a écrit:
un truc qui est surprenant c'est qu'elle a un autcollant écrit en français sur le bras de fourche alors qu'elle n'est pas censé avoir été importée en france Rolling Eyes peut être pour la Belgique ?
Cet autocollant est présent sur les modèles pour les anglais , allemands , hollandais....donc ça n'aide pas ....

Les Suisses n'ont pas eu ce modèle , tout comme nous ....

Le mystère reste entier pour le moment ...

J'ai contacté mes potes allemands qui ont pas mal de docs sur les R , en particulier Guido qui fait référence chez nos amis teutons ....j'attends le résultat de ses recherches ...

Phil
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erak

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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 19 Jan 2013 - 15:06

un 1100 R en blanc
p'te pas 100/100 d'origine mais je le trouve superbe Very Happy


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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 19 Jan 2013 - 15:19


Salut ,

Elle est magnifique ! ! ! !

Mais c'est une GPz , avec des carbus ....

Tableau de bord , guidon/té supérieur , amortisseurs , etc ...

En fait il y a les sigles.....

Mais cela , n'empêche pas qu'elle soit absolument magnifique ! ! !

Elle ne doit pas rouler beaucoup pour être dans cet état là ...

Phil
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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 19 Jan 2013 - 16:54

PKRT c'est des amortisseurs de Zephyr et ça m'interresse fortement Smile
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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 19 Jan 2013 - 17:18


Salut ,

Sur une R ( 1000 ou 1100 ) les amortos ressemblent à ceux des Zéph' , mais ce ne sont pas les mêmes !

Du reste , tu peux les monter sur ta moto , personne ne trouvera à redire ....

Attention tout de même à l'entraxe , vérifie avant ...

Phil
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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 19 Jan 2013 - 17:39

PKRT a écrit:

Salut ,

Elle est magnifique ! ! ! !

Mais c'est une GPz , avec des carbus ....

Tableau de bord , guidon/té supérieur , amortisseurs , etc ...

En fait il y a les sigles.....

Mais cela , n'empêche pas qu'elle soit absolument magnifique ! ! !

Elle ne doit pas rouler beaucoup pour être dans cet état là ...

Phil
il a l oeil le phil lol!

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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 19 Jan 2013 - 19:20

Justement je recherche a lever le cul...

L'adaptation c'est pas un Pb...
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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 19 Jan 2013 - 21:52


Re ,

Ben pour la relever , faudra autre chose , car chez Kawa les amortos font toujours à peu près 345/350 mm........

Les amortos de 750 Zéph' sont très ressemblants , ceux de 1100 un peu moins , mais ceux de 550 tu oublis , tarage trop soft et pas du tout le look ....

Phil
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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 19 Jan 2013 - 21:55


Re ,

erak a écrit:

il a l oeil le phil lol!
Quand je vous dit que je les connais ......c'est pas du vent ....!

Mais attention , je ne sais pas tout !

"Chaque jour apprendre quelque chose ..." sinon , on se lève pour rien ....

Phil
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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 19 Jan 2013 - 23:06

T'es incollable sur les big blocks mais pour les mid blocks c'est pas encore parfait.


Ca va venir. Wink

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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Dim 20 Jan 2013 - 5:58

Salut ,

Je suis un Obelix des grosses Kawa......je suis tombé dedans quand j'étais ptit .....

Et comme le gros Quik ....j'en ai une énorme envie.... ! ! !

Phil



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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Dim 20 Jan 2013 - 11:29

C'est l'idée effectivement.

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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 26 Jan 2013 - 21:58


Zalut ,

Aujourd'hui j'ai reçu mon carter d'allumage de chez le peintre...



Et voici le label tout-neuf-sorti-de-l'emballage.....



Et voilà un couvercle pour ma moto , en remplacement de celui qui est dessus et pas conforme...



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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 26 Jan 2013 - 23:21

Ressemble fort à celui du L4 contemporain, si je ne m'abuse...

Tu colles avec quoi ?

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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Sam 26 Jan 2013 - 23:50


Re ,

Le label ( réf 56018-1432 ) est le même que les Z 750 L-4 , mais aussi Z 400/550 F , GT 750 P-3 , GT 550 G-2 etc ...de 1984 !

Comme ma Z 1100 R-1 ! Logique , toute la gamme passe sur ce modèle de carter .

Simplement sur la 1100 , le couvercle est celui de la ZX , mais sans le logo "GPz" , juste "Kawasaki"...

Le label neuf est livré avec un double face déjà en place , et un détrompeur pour la mise en place .

Phil
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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Dim 27 Jan 2013 - 8:48

PKRT a écrit:

Zalut ,

Aujourd'hui j'ai reçu mon carter d'allumage de chez le peintre...



Et voici le label tout-neuf-sorti-de-l'emballage.....



Et voilà un couvercle pour ma moto , en remplacement de celui qui est dessus et pas conforme...



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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Dim 27 Jan 2013 - 13:12

Salut ,
erak a écrit:

superbe il est tombe entre de bonne mains ce 1100 R
Oui je crois , en tout cas je veux lui rendre son lustre d'antan !

J'aimerai qu'elle soit aussi belle qu'au premier jour , malgré les inévitables modifs que je vais lui faire...

Le pack "Phil" ( guidon plat , petits clignos , garde boue Ar coupé , plaque horizontale noire , durites de freins blindées ) , pneus Pirelli et peut-être un kit Dyno ...

Rien de grave en somme , mais pour le reste , tout d'origine , à la vis près !

Phil
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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Dim 27 Jan 2013 - 13:21

le garde boue coupé, je suppose que tu coupes pas celui d'origine ?

Au cas où, le garde boue pas coupé m'intéresse. Contre garde boue coupé. lol!

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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Dim 27 Jan 2013 - 13:29


Salut boss ,

Malheureusement , il était déjà coupé , et comme un goret , j'ai donc rectifié le tir ...



Mais je crois que j'ai encore un GB d'origine.....

Je regarde et je te dit !

Phil
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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Dim 27 Jan 2013 - 13:33

Ah, oui, ça m'intéresse ça ! cheers


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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Lun 28 Jan 2013 - 19:08

un blog consacré au 1100 R1 Wink couleur bleu!

http://blog.z1100r.net/?page_id=7

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Lun 28 Jan 2013 - 19:15








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La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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MessageSujet: Re: Z 1100 R-1   Lun 28 Jan 2013 - 19:22


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