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 redémarrage du Z1000J de Paco 57

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PKRT

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Dim 24 Nov - 18:33


Zalut Paco ,

Tu as décapé tes jantes ? du gros boulot ça .....  

Pour la peinture , oui il faut un bel état de surface avant apprêtage puis peinture !
Par contre ça bien longtemps que je fais plus de peinture donc va voir un peintre qui te guidera pour le type de papier à poncer . Dans le temps on ponçait à l'eau , donc 240 puis 320 puis 600 et on apprête .
Maintenant on ne ponce plus qu'à sec ...alors je n'ai pas le grain du papier utilisé actuellement ...

Pour tes platines , je n'en ai pas , mais passes une annonce sur le fofo 1000 J ...

Pour la direction , tu es bon pour changer tes roulements !
N'hésite pas , car un roulement de direction , s'il ne casse pas , il peut bloquer la direction un jour ou l'autre.... pale  avec les conséquences que tu peux imaginer.... affraid 

Phil  
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Paco 57

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Dim 24 Nov - 18:42

Merci pour cette réponse rapide !

Quitte à recommander des pièces, j'hésite à rajouter les pipes d'admission entre la culasse et les carbus. Je dois re-démonter la rampe car ma durit d'essence fuie, et je dois la remplacer. J'aimerai tant que ce démontage soit le dernier. Alors voilà, ces pipes sont-elles à changer même si elles paraissent bien ?
Mon moteur à démarré, mais comme c'était en échappement quasi libre orienté vers le garage, je n'ai pas pu attendre de tomber sur un ralenti stable.

merci :-)

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PKRT

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Dim 24 Nov - 18:53

Re ,

Pour les pipes , une règle , tu les démontes et tu mesures le diamètre interne au plan de joint avec la culasse , car avec le temps elles s'écrasent sur celle-ci et le diamètre peut être réduit de 2/3 mm !
Perso , je ne m'em...plus , je monte des neuves !

Pour ta durite ....change la !

Phil  
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Savashié
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Dim 24 Nov - 18:55

Bill a écrit:
Salut Paco,

Je me suis amusé à faire ça sur solidworks si ça peut t'aider, comme on dit "une image vaut mieux que 1000 mots".



A plus, Bill
Beau travail !

je vais mettre un lien pour qu'on retrouve cette page.





Moi aussi je remonte toujours des pipes neuves, ça vaut 40 euros les 4, ça vaut pas le coup de faire chier.

_________________
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Paco 57

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Dim 24 Nov - 19:43

Ok, je vais commander ces pipes aussi.
Au tout début du redémarrage, je voulais mettre le moins de fric possible dedans, avant de savoir si elle fonctionnait.
Je me suis fait avoir avec la durit. J'ai fait le tour de tous les concessionnaires de Thionville (Kawa, Yam et Honda). Aucun n'avait de durit de 6,5mm de diamètre.
Dafy m'en a donné une transparente un peu plus grosse, et je pensais qu'un collier suffirait.
Mais non :-(
Chez CMS NL, ils la vendent 15€ ou plus ! Mais ma femme n'aime pas l'odeur d'essence.


Je viens de regarder la RMT, cela risque d'être un peu rock n roll ces roulements à changer. Il me manque déjà la clé à ergot :-(
Je crois que je ne suis pas encore au bout de mes surprises !

hasta la vista
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Paulo55

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Dim 24 Nov - 19:55

Salut Paco

Les roulements sont je pense à rouleaux coniques, c'est environ 35€ chez Cardy, ça se change facilement, mais c'est vrai, faut tomber la fourche, mais ne mégote pas.

Pas besoin de clef à ergots, un marteau avec une cale en bois fait largement l'affaire.

Pour la durite, je vais chez mon agent RENAULT avec le modèle, 5€ le mètre, et ça le fait bien
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PKRT

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Dim 24 Nov - 20:03


re ,

Attends attends ...panique pas !

D'abord , ta durite essence , c'est du 8mm et ça se trouve dans tout les centre auto ou fournisseur auto du coin... et bien sûr tu as le droit de mettre un collier à chaque bouts.... cheers 

Pour tes roulement de roue , pas besoin de clé à ergots , une grosse pinde multiprise suffit à ouvrir ces deux écrous . Au pire , un chasse et un petit coup de maillet pour débloquer .

Tu démontes le tés inférieur , et là c'est un peu sport si tu n'as pas d'arrache roulement , mais ce n'est pas perdu .
Tu prends une tige ou un tournevis un peu costaud , et tu shootes les roulements en tapant de chaque cotés alternativement gauche droite , avant arrière , ça finira par venir .
Et pareil pour l'autre ...
Bon je reconnais que ce n'est pas simple , surtout celui du haut puisqu'on tape de bas en haut...
Assure bien ta moto , car sur ton montage , ça risque de bouger pas mal ....

Allez courage , après tu auras une belle moto ! ! ! Et tu oublieras bien vite ce qu'elle t'a coûté .

Encore une chose , les pipes d'admission se monte avec un peu de pâte à joint entre pipe et culasse .

Phil  
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Paco 57

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Dim 24 Nov - 20:51

super, merci pour ces conseils et encouragements !

je dois reconnaître que là, elle n'est pas très stable. Hier soir, lors d'une soirée un peu arrosée chez moi, une copine est montée dessus pour faire des photos un peu délire, style : "je ne suis pas n'importe QUI, sur ma KAWASAKI !" Évidement, elles ont manqué de tomber.
Les copines n'ont pas osé me montrer les photos :-(( Il y en a une qui est prof d'arts-appliqués, et qui va faire travaillé une classe sur la déco de la moto !
Je réfléchis à une solution qui me permettrait aussi de la déplacer, car l'hiver approche, et dans l'EST, c'est quand même mieux quand la voiture dort dedans. Je vais customiser un cady, ou qu'un pote passe.

bonne soirée !

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vf12

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Dim 24 Nov - 20:54

De la durite, faut en avoir toujours en stock, pour ce que ça coûte .
J'ai toujours de la 6 et de la 8mm d'avance, et ça m'as sauvé la mise plus d'une fois ! Rien de plus énervant que d'avoir une durite a changer un dimanche matin ... quand t'en as pas ...
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Bill

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Lun 25 Nov - 13:07

Savashié a écrit:
Bill a écrit:
Salut Paco,

Je me suis amusé à faire ça sur solidworks si ça peut t'aider, comme on dit "une image vaut mieux que 1000 mots".



A plus, Bill
Beau travail !

je vais mettre un lien pour qu'on retrouve cette page.
Merci Savash.

Sinon c'est mon boulot de faire de la 3D en mécanique alors si vous avez d'autres exemples à mettre en image n'hésitez pas !!!
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PKRT

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Lun 25 Nov - 18:29


Zalut ,

Paco , j'ai vu passer ça sur eBay.de :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321259189112&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1120

Phil  
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Paco 57

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Lun 25 Nov - 21:09

super !!!!
merci, je ne pense jamais à regarder sur les sites allemands.
J'hésite aussi à acheter ce maitre cylindre de frein avant neuf (je dois repeindre le mien et remplacer l'intérieur) http://www.ebay.com/itm/Brake-Master-Cylinder-with-Lever-Honda-Yamaha-Suzuki-Kawasaki-Black-/281199919559?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Year%3A1982|Make%3AKawasaki|Model%3AKZ+1000&hash=item4178d241c7&vxp=mtr

et http://www.ebay.com/itm/Front-Rear-Carbon-Kevlar-Brake-Pads-1982-2001-Kawasaki-KZ1000-Police-/181082195068?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Year%3A1982|Make%3AKawasaki|Model%3AKZ+1000&hash=item2a2957047c&vxp=mtr (je dois remplacer toutes les miennes)


hasta la vista !
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Lun 25 Nov - 21:42

Re ,

Pour les plaquettes je te recommande ça :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320755085314&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Testées sur route et sur piste , rien à redire .......

Sur la qualité des plaquettes et autres pièces de freinage , faut pas mégoter ! ! !

Phil  
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Lun 25 Nov - 21:52

c'est noté ! merci !
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Mar 26 Nov - 4:42


Salut Paco, et oui comme d'hab, on veut en faire le moins possible mais plus on démonte, plus on se rend compte que ce qu'il faut faire, y faut l'faire, y a pas à tortiller, heureusement tu fais toi même, grâce aux excellents conseils donnés ici sinon même pas la peine! No 

La J n'étant pas ma spécialité, je laisse dire les pointures et lis avec grand intérêt, juste un truc au sujet des roulements de direction: L'écrou inférieur ne doit pas être serré à outrance contre la colonne car c'est lui qui conditionne l'indispensable jeu fonctionnel à la direction, trop serré y a pas de jeu, pas assez serré il y en a trop par contre écrou/contre écrou doivent être soigneusement bloqués ensembles et là, deux clés à ergots sont les bienvenues.

C'est pas très compliqué à régler mais y a des trucs à savoir, comme soulager le train avant à afin que son poids ne fausse pas ce réglage mais nous verrons cela quand tu en seras au remontage Smile 
Pour les clés à ergots, celles des amortos fournies dans les trousses kawa font très bien l'affaire Wink 
Admirez au passage ce joli carter de 650 revenu à neuf ! Razz 





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PKRT

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Mar 26 Nov - 5:03


Zalut ,

Décidément JM , on est souvent d'accord .... c'est suspect.....  

Oui le réglage du jeu dans la colonne est important , et ce n'est pas trop difficile d'y arriver !
Surtout que sa moto n'a plus de roues ! donc pas d'interférence ! ! !

Mais là où tu as entièrement raison , c'est qu'il y a un ensemble de choses à faire pour rénover une ancienne bike et qu'on y coupe pas !
Ça coutera ce que ça coutera  , mais après , on roule sereinement et surtout sans danger.......  

( sympa ton carter inférieur ....... cheers  )

Phil  
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Mar 26 Nov - 15:22

J'avais un peu dans l'espoir que vous me disiez "un petit coup de graisse et c'est reparti ":-(
Mais comme jusqu'ici tout ce que vous me disiez s'est révélé exact, je vais évidemment suivre

Je n'ai pas la eu la trousse à outil de la moto avec, mais sans doute la clé à ergot de la Diversion fera l'affaire. Heureusement que son acquéreur n'est pas encore venu la chercher !

Ce qui me rassure un peu, c'est que tout ce que je remplace sur la Z de 51000km, l'est sans doute aussi à faire sur ma Diversion de 49000 km (et c'est aussi un 4 pattes à 2 soupapes par cylindre sur un cadre acier) !

Hasta la vista
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Mar 26 Nov - 16:19


Pas forcément  

50000 kils ne devraient pas suffire à venir à bout des roulements de colonne sauf si un jeu excessif n'a pas été réduit à temps, c'est pourquoi je me suis permis cette précision.

Pour info, même si les roulements de roues n'ont pas les mêmes contraintes, j'ai changé ceux de ma 1000A l'an dernier, ils devaient avoir 300000 bornes dans la vue oui j'ai bien dis 300 miles ! Twisted Evil 
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Mar 26 Nov - 18:01


Zalut Paco ,

Paco 57 a écrit:
J'avais un peu dans l'espoir que vous me disiez "un petit coup de graisse et c'est reparti " . Mais comme jusqu'ici tout ce que vous me disiez s'est révélé exact , je vais évidemment suivre

C'est sûr , lorsqu'on regarde le temps et les sous que ça englouti.....

Mais une chose est sûr , tu n'y coupes pas ....  

Bien sûr c'est du boulot aussi ....

En fait , c'est simple . Tu mets la moto sur cale , tu tombes les roues pour changer les roulements et les vieux peuneus . Tu refais les freins avec les kits de durites neuves , et les kits de réfections d'étriers/maitre cylindres . Tu vires les tubes de fourche et tu les rinces . Puisque tout est démonté , tu changes les roulements de direction .
Tu as fait l'avant .
Tu vires le bras oscillant , tu shootes les cages à aiguilles qui sont raides et tu noies tout ça dans la graisse . Tu refais le frein arrière .
Comme tu as démonté le réservoir , tu refais le robinet ( kit ) . Tu sors les carbus , que tu refais avec ...un kit ! Tu changes les manchons de filtre à air impossibles à réutiliser .
Tu démontes l'échappement , tu vires le carter inférieur et tu rinces le goudron qui dort dedans depuis 10 ans . Un joint neuf .
Tu ouvres le couvre arbres à cames , tu changes les demi lunes qui suintent , et tu contrôles le jeu aux soupapes .
Tu démontes le tendeur de chaine puisque rien ne gène plus , tu le lubrifie et tu remontes .
Bien sûr tu changes les bougies du siècle dernier , avec les anti parasites ( même "s'il semblent bons " ...) et les fils de bougies .
Comme les bougies sont de sortie , tu mets un peu de WD40 dans les cylindres et tu tournes à la main , puis avec le démarreur ( tu as bien zûr remis de l'huile ! ! !   ) , tu vidanges la mélasse qui va sortir , tu refais le plein d'huile .
Tu remontes le réservoir , du jus , une bonne batterie ..et vroooooooom !
Tu remontes la moto .........tu l'as fait , tu as rénové ta bike !

Là content , tu vas faire un petit tour ...et tu es content ...jusqu'au feu rouge où le gamin dans la voiture se moque de ta moto de toutes les couleurs....  
Donc tu prends rendez vous chez le peintre et tu la mets en peinture ...

Et lorsque tu la récupères , toute étincelante , tu l'enfourches , il fait beau , un casque , un cuir , des gants et c'est parti pour une chevauchée sans soucis .....

Et là crois moi ....les sous , les soucis , les roulements récalcitrants , les craintes ...tout ça s'envole ! ! !

    






Tu vois , tu as déjà fait la moitié ......




Alors au boulot et fini nous cette bike ! ! !



Et au printemps , on se file rencard vers Sarregemines , avec Paulo et on se fait un coup de bike/resto/rigolade .......!

Phil  
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Mar 26 Nov - 18:49

Et bien , ce projet de rendez vous sur Sarreguemines m emballe, et me fixe un objectif !
Je ne pense pas que j aurais ouvert le cache arbre à came. J ai déjà tellement a remonter !
Vous pourrez ainsi me diagnostiquer l etat de santé du moteur.
Hasta la vista
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Mar 26 Nov - 20:53

Et bien moi ce que j'ai retenu de cet exposé de 20cm c'est que


PKRT a écrit:

Zalut Paco ,
En fait , c'est simple .
Phil
Il est bon notre Phil, il est "indispensable" !  Twisted Evil
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Mar 26 Nov - 21:31

Les encouragements,  ca nous fait avancer dans la renov de nos brelons.

J'aurais jamais fini le B2 sans Very Happy
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PKRT

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Mar 26 Nov - 21:46


Zalut ,

JMZ1000 a écrit:
Et bien moi ce que j'ai retenu de cet exposé de 20cm c'est que
Il est bon notre Phil, il est "indispensable" !  Twisted Evil
Dis donc JM ....une 'tite moquerie....

Attention ...le goudron est entrain de chauffer ...



Certains comprendront......  

Phil  
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Mar 26 Nov - 23:27

PKRT a écrit:
[center]
Zalut Paco ,


Et au printemps , on se file rencard vers Sarregemines , avec Paulo et on se fait un coup de bike/resto/rigolade .......!

[/size][/font][/color]
bon, OK pour Sarreguemines Phil je prend note du rancard !

j'ai tout fais comme t 'as dis sur ma ST et le pire c'est qu'elle marche ma friteuse bounce 

Bon, cet hiver je vais me refaire le 650 C4 de la même manière (même que j'ai déjà le même carter que JM, tout pareil, microbillé  tout propre, c'est un début  Razz )
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PKRT

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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   Mar 26 Nov - 23:51


Re ,

Et bien voilà une affaire qui roule ..... cheers 

Plus qu'à trouver une date , histoire de coller un coup de stress au Paco.....  

Phil  
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MessageSujet: Re: redémarrage du Z1000J de Paco 57   

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