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 Z 1100 A-3

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garri582

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 15:28

[quote="PKRT"][center][size=16][color=#009900][font=Comic Sans MS]
Zaluuuuut ,

Bon , je dépoussière un peu ce post .....

Pour une bonne raison...!

C'est parti !

Le requin bleu est sur la table d'opération .....

Pour mémoire , voici la grosse lors de son arrivée en Alsace ( autonome et insoumise ...  ) un jour de décembre 2013...





Purée !!! quant on voit l'état de ta 1100 avant démontage elle parait déja neuve Shocked alors aprés !!! sunny  

tu es vraiment un perfectionniste, moi, je l'aurais révisée nettoyée et roule ma poule Very Happy
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Michel du 79



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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 15:33

B'jour

garri582 a écrit:
PKRT a écrit:
[center][size=16][color=#009900][font=Comic Sans MS]
Zaluuuuut ,

Bon , je dépoussière un peu ce post .....

Pour une bonne raison...!

C'est parti !

Le requin bleu est sur la table d'opération .....

Pour mémoire , voici la grosse lors de son arrivée en Alsace ( autonome et insoumise ...  ) un jour de décembre 2013...




Purée !!! quant on voit l'état de ta 1100 avant démontage elle parait déja neuve Shocked alors aprés !!! sunny  

tu es vraiment un perfectionniste, moi, je l'aurais révisée nettoyée et roule ma poule Very Happy


Woui, mais ce n'est pas connaitre notre ami Phil cheers

Cordialement

Michel

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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 21:59


Zalut les garçons .

Merci pour vos messages ...

Non l'hiver ne sera pas trop long , car par ici , les températures peuvent chuter très vite , et ralentir le chantier .

C'est pour ça que je démonte tout , tout de suite , ça permet d'avoir des sous-ensembles que je peux traiter au coup par coup . Genre le tableau de bord se fait bien au chaud , sur la table de la cuisine , près du radiateur avec une 'tite bibine à portée de main ... lol!

Les carbus par contre se feront chez mes parents , dans le sous sol où j'ai mon deuxième atelier , bien équipé et au chaud ... Twisted Evil

Et sinon je vais chez un pote qui est encore mieux installé ......ça sert à ça les potos !

Pour ce qui est de l'état de la moto , que nous soyons bien d'accord , elle n'était pas en état de reprendre la route !

Tout est à refaire ! Les câbles d'accélérateur et d'embrayage sont quasi bloqués , les freins , c'est la guerre , l'intérieur du moulin , vous l'avez vu !

L'aspect c'est une chose , l'état en est une autre !

Je ne roule que sur des véhicules que j'ai rénové intégralement ! Ces engins prennent des vitesses élevées , sont lourds , et ont trente ans ! Comme je veux pouvoir m'en servir à n'importe quel moment , sans me poser de questions s'il est ok et fiable . Donc je refais tout . Ceux qui ont suivi le post sur ma 1100 R savent de quoi je parle .......

Voici l'intérieur du réservoir ..... affraid











Impossible de repartir avec ça ...

On va l'attaquer à l'acide , je dois voir un gars pour ça , et puis je ferai un traitement résine bien sûr . Je veux le sauver ! ! !

La suite ...bientôt !

Phil
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loic

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 22:10

on voit que cette moto est arrêté depuis des lustres,
pour avoir un intérieur de réservoir comme celui la!!

tu as bien fait de tout mettre a plat !!
j'ai peur pour les carbs!!

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 23:12


Re ,

Je jetterai un oeil demain , on verra ..... pale

Mais je suis confiant....

Phil
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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 23:32

Oui, tu connais la musique.

le pire pour les carbus, c'est pas l'encrassement, ce sont les bricolages hasardeux. Comme pour le reste d'ailleurs.

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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 23:37


Re ,

Voui , mais là on parle d'une moto en état d'origine , et c'est vrai que ça facilite bien la vie.....

Pour le moment , aucun bidouillage n'est apparu , et ça ne me dérange pas !

Phil
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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Sam 18 Oct - 0:27


Re ,

Bon , comme je voulais savoir ...... j'ai cherché la rampe au garage et ouverte sur la table de la cuisine....

Bon ben ...... j'ai vu pire que ça ...

















Pas de bidouillage ! ! ! Il y a encore le "plombage" en peinture des vis de synchro ! Génial...!

Pas d'oxydation ou si peu , aucune vis n'est détériorée , juste les joints de cuve collé ...comme les boisseaux...

Franchement , on pouvait craindre pire , là il faut une gros gros nettoyage , et je commence par un trempage au WD40 et attendant de m'en occuper .

Bien sûr cette rampe passera aux ultra-sons , les kits de réfection sont déjà là et peut-être mieux ............

Phil
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Lun 20 Oct - 9:57

La vache, impressionnant cet espèce de caramel dans les cuves de carbus !
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mar 21 Oct - 13:36


Zalut ,

Non pas très impressionnant , j'ai vu pire......

La couche n'est pas très épaisse .

Cette semaine je désosse la rampe et elle part aux ultrasons .

Phil
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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mar 21 Oct - 13:49

Oui, c'est pas grand chose là, je confirme !

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mar 21 Oct - 19:29

ils ressemblent aux Keihins , mais se sont des Mikuni! scratch

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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mar 21 Oct - 20:28

Ou alors c'est que tes Kei hin sont des mikuni. lol!

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mar 21 Oct - 20:56


Re ,

Non lui maintenant il roulera en injection ! ! !


Qui est une Mikuni ... ( on en sort pas ) .... lol!



Phil
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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mar 21 Oct - 22:01

les Kei hin il ya pas deux circuits principaux ? ça se voit quand même ça...

ahah... l'injé... Bonne idée, ça va lui donner du couple en plus, ça. Et pis un peu de puissance aussi.

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 23 Oct - 15:23


Zalut ,

Aujourd'hui je m'occupe des carbus ... Grand moment....

Comme il y a du caramel partout ...on démonte tout !



Gaffe à pas perdre les petites billes de la tige de starter !





Les boisseaux de starter sont nickels !



Les gicleurs de ralenti sont perdus au fond des ces conduits noyés dans le caramel.....  pale



Miam miam........





Bon sang ...qu'est ce qu'il y a comme pièces dans ces carbus ! ! !



Pendant que j'inspectais les reste , j'ai fait tremper les cuves ...et voilà...



Pareil pour les corps , ça présente déjà mieux...non ?





Les chapeaux sont passés à la laine de fer et ressortent assez bien , malgré les petites piqures de rouille...



Voilà , c'est tout pour l'instant .

Maintenant , il faut passer tout ça aux ultrasons , mais je pense que je vais encore les tremper dans le diluant avant ...à voir ...  

Phil
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 23 Oct - 16:52

B'jour


"Caisse" que tu consommes en oméga 3 pour pouvoir tout ranger, quel dévouement pour tes belles! lol!

Bon courage à toi

Cordialement

Michel

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FORT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 23 Oct - 18:10

Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ

Ta rampe de carburateurs est comme neuve Cool  PKRT, elle est bien conservé ,rien que son premier nettoyage au diluan  lui à déjà fait un grand bien .. .....

L'ultrason fera le reste ..... à moins que ce beau nettoyage lui suffisse ...

C'est vrai , quand on s'attaque à démontrer une rampe comme la tienne , il faut être méthodique et ordonné .... là il y à de la petite pièce...

Beau travail ..PKRT.. .....

AMICALEMENT
FORT
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vf12

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 23 Oct - 18:37

Là ça rigole plus !
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Dimble

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 23 Oct - 18:40

J'avais deja remarque cela sur une de mes rampes ....ces rappias de chez kawa font briller les chapeaux exterieurs mais pas ceux qui sont sous le reservoir .... Suspect Suspect

Tu confirmes Phil ?? Wink
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vroumz6



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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 23 Oct - 19:11

oui et les chapeaux extérieurs seulement sont brillants et c'est pareil chez suz'.
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vf12

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 23 Oct - 19:45

dimble a écrit:
J'avais deja remarque cela sur une de mes rampes ....ces rappias de chez kawa font briller les chapeaux exterieurs mais pas ceux qui sont sous le reservoir .... Suspect  Suspect

Chez Yam c'est pareil . Wink
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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 23 Oct - 20:17


Re ,


dimble a écrit:
J'avais deja remarque cela sur une de mes rampes ....ces rappias de chez kawa font briller les chapeaux exterieurs mais pas ceux qui sont sous le reservoir .... Suspect  Suspect

Tu confirmes Phil ?? Wink


Voui c'est cela .

Pour les Suz' je le savais aussi .

Ce qui est amusant , c'est qu'un jour j'ai "dépanné" un gars du forum 1000 J avec deux chapeaux chromés pour sa 1000 K ( custom ) car le réservoir ne couvre pas la rampe et ça se voit ....
Il m'a envoyé en échange deux chapeaux zingués que j'ai pu monter sur ma rampe de J et ainsi la peindre en noir .... lol!

Je me demande si je ne vais pas monter quatre chapeaux zingués .....    ou quatre chromés ( mais je n'aime pas le chrome...    )

Je vais encore passer du diluant dans les carbus , à la seringue , puis du dégrippant , puis les ultrasons ! Là ce sera propre je pense .
Puis bien sûr les joints neufs ...

Phil
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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 23 Oct - 20:21

dimble a écrit:
J'avais deja remarque cela sur une de mes rampes ....ces rappias de chez kawa font briller les chapeaux exterieurs mais pas ceux qui sont sous le reservoir .... Suspect  Suspect

Tu confirmes Phil ?? Wink

Pareil sur le L4.

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thomas "hùg"

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 23 Oct - 20:39

On fait un échange zingué=> chromé Phil? Moi j'aime bien le chrome. afro
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   

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