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 Z 1100 A-3

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jano

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Sam 1 Mar - 11:02

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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Sam 1 Mar - 11:44

Zalut ,

Ahhh y peut pas s'en empêcher , hein ....   

Les clignos et les bavettes sont des daubes que les designers n'avaient pas mis sur le dessin .... d'origine ...
Par contre les techniciens ont mis cette sonde , nanana.....!   

Du reste ....i' fait son malin le chef , mais il a oublié les guidons de ouf que je colle sur mes bikes ....   

Mais tout le reste est d'O-RI-GI-NEUUU...!

Et pour revenir à la 1100 A , j'ai trouvé un Dunlop F 11 qui ressemble à l'origine et tout à fait dans le ton et les caractéristiques nécessaires ....



Bien sûr dispo en 100/90 x 19 ...pour l'avant , il faut encore que je trouve un arrière qui va avec.....   et qui fasse ...origine ....!

Phil   
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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Sam 1 Mar - 12:53

Techniciens qui comme chacun sait ont maintenu ce gadget jusqu'à nos jours... Rolling Eyes  Non, ce sont des gars du marketing qui ont mis cette ânerie qui a été supprimée par la suite sur tous les véhicules.


Pas mal le pneu...

Moi je peux pas mettre des pneus comme ça sur le XS, j'ai besoin de prendre un peu d'angle, tout de même...  lol! 

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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mer 15 Oct - 22:01


Zaluuuuut ,

Bon , je dépoussière un peu ce post .....

Pour une bonne raison...!

C'est parti !

Le requin bleu est sur la table d'opération .....

Pour mémoire , voici la grosse lors de son arrivée en Alsace ( autonome et insoumise ...  ) un jour de décembre 2013...



Presque complète , pas de kilomètres et en assez bon état ( du moins en apparence ... )

Passe tout l'été , pas le temps pour elle hélas ...en pleine saison , le temps est rare...

Mais ...arrive l'automne , et là plus de raison de ne pas commencer sa remise en route !

Donc hier matin .........feu ! ! !

Debout de bonne heure , je regarde la météo ... un temps à bosser !

Je sors la grosse , la caisse à clous , l'huile de coude et c'est parti !

On commence par le plus facile , l'avant , avec l'éclairage et le tableau de bord

Regardez bien , il y a encore le film plastique sur la plaque constructeur ! ! !  cheers



Et puis on fait des photos de repérage et on démonte







Tiens , il y a un porte fusible supplémentaire....il faut que je regarde à quoi il sert...  scratch



Le bac à batterie est bien oxydé , et il héberge du monde ...



Comme par exemple le relais de retour automatique des clignos ! Je ne savais pas qu'elle en était équipée ...  Embarassed



Voici le montage sur silent bloc arrière droit



Et pareil à gauche...



Le couple conique de sortie de boite



Voici où j'en suis six heures plus tard....









Ce matin , mon pote Hugo , celui avec qui on sort et remets les moteurs arrive pour la suite ...

Donc je démonte le pont



Et voici l'arbre de transmission



Après démontage du bras oscillant , on voit enfin le cardan



Et on voit la sortie de boite



C'est alors que je me décide à démonter le carter inférieur , car après ...ce ne sera plus vraiment possible .

La veille , j'ai vidangé bien sûr .....

Et là.....

Est sortie une mélasse du genre confiture un poil liquide ......  affraid

En fait , l'essence est descendu dans le carter ( un grand classique ... ) mais il y a très très longtemps ...

Et il en résulte de qu'on appelle en chimie un "précipité".....beuhhhhhhh  

Au démontage du carter j'ai donc trouvé ceci :





Donc gros nettoyage du carter et remontage comme ça pour le moment .

À l'intérieur du moulin , tout est en super état ! ! ! Du jeu nul part ! ! ! Juste la crépine noyée dans cette boue ...que j'ai nettoyé bien zûr ! En fait tout est descendu au fond du carter .

Bon , on continue et on sort le berlingue





L'oxydation est partout...mais c'est superficiel ...heureusement ...



La colonne de direction est encore dans le gras , et oui , c'est de la graisse orange ...  scratch



Et voilà ...il ne reste que ça ......





Quelques détails , la selle est comme neuve en dessous , comme au dessus !



Le leviers sont en si bon état qu'il y a encore le film de protection dessus !



Si , regardez de plus près , on voit le coupure



Bon , maintenant ...il n'y plus qu'à bosser ...

Bien sûr j'alimenterai régulièrement au fur et à mesure de l'avancée des travaux , comme d'hab'...

Le peintre est déjà au courant qu'il aura du taf , mais je suis tranquille , il est vraiment bon , il va me faire un travail tip-top !

L'hiver sera long....mais l'objectif est de la faire rouler au printemps....  

À tout vite pour la suite !

Phil
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thomas "hùg"

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mer 15 Oct - 22:09

Le montage sur silentbloc à l'arrière c'est d'origine?
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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mer 15 Oct - 22:13


Re ,

Voui monsieur , c'est comme ça sur les motos à cardan chez Kawi .

Les GT 550 et 750 ont le même montage .

Confort confort......

Phil
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vroumz6



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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mer 15 Oct - 22:34

Merci pour le reportage et surtout pour les photos que je vais m'empresser de montrer à un pote qui s'acharne à vouloir démarrer systématiquement toutes les vieilles qu'il achète,il va peut-être enfin comprendre ce que je tente de lui expliquer.
Bon courage pour la suite.
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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mer 15 Oct - 22:59

Il me semble bien que les GT avaient aussi ce retour automatique de clignotants. A vérifier.

requin bleu... je dirais plutôt baleine bleue, non ? ... Wink

Boulot complet. Qu'est ce qu'elle va avoir comme traitement alors ?

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erak

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Mer 15 Oct - 23:02

boulot fait dans les regles
on attend la suite ....

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Michel du 79



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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 16 Oct - 5:13

B'jour

BÔ chantier en cours comme toujours, tu mets en pièce tes machines comme moi je farfouille dans la carte mère d'un PC, à chacun sa spécialité lol!

Un régal pour nous de suivre cette évolution

Savashié a écrit:
Il me semble bien que les GT avaient aussi ce retour automatique de clignotants. A vérifier.


Oui les 750 GT étaient aussi équipées de ce système, j'ai même du refaire la bobine de l'électroaimant qui avait cramé sur la mienne, par contre, je n'avais pas le souvenir que ma 550 GT en était équipée

Cordialement

Michel

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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 16 Oct - 5:35


Zalut ,


Savashié a écrit:

requin bleu... je dirais plutôt baleine bleue, non ? ... Wink

Boulot complet. Qu'est ce qu'elle va avoir comme traitement alors ?


Non non , pas "baleine"....mais bien requin , car elle va recevoir un traitement PKRT.....

Hors de question au PKRT d'avoir une grosse mémère qui se traine la nouille sur la voie de droite ..... lol!

Je vais en faire une espèce TGV bleu....une Z 1100 A "R"....... Faut pas oublié que j'habite près de la frontière allemande et que là-bas tout près , il y a une belle autoroute non limitée......  

'va avancer mon requin bleu .......



Phil
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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 16 Oct - 8:10

Comme ça, ça va. Je suis rassuré... Cool

Tu vas pas nous la peinturlurer en lime j'espère ?

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Titietgromono

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 16 Oct - 12:11

Shocked    Tu dis que l'hiver va être long .......    si tu continues à ce rythme, j'ai quand même un doute.  

Comme d'hab' je vais suivre avec intéret cette remise en route    
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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 16 Oct - 16:14


Zalut ,

Vous z'inquiètez pô , elle va rester bleue ...la grosse bleue ! ! ! lol!

Mais ...pas tout à fait ..... enfin vous verrez ...

Ça bouillonne sévère dans ma tête en ce moment .....

Et l'hiver ne sera pas trop long , vu que je vais tout reprendre à fond ...

Elle a pas l'air comme ça , mais il y a du boulot ...

Et pis sinon , j'ai plein de chantiers au programme , c'est pas le boulot qui manque !

Phil
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 16 Oct - 17:52

A ce rythme là , faudra que tu en trouve une autre pour t'occuper l'hiver entier .. Razz
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loic

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 16 Oct - 19:04

super démontage de ta 1100 Z !! c'est là que l'espace est nécessaire à ce genre de travail!

le petit chariot élévateur bleu à roulette ou le moteur est posé dessus, tu l'as eu ou? il me branche bien!

j'aime bien cette moto!! 1100 à cardan Very Happy
cela aurait pu être dans ma collection! Wink

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 16 Oct - 19:35

J'ai le même !

55 €en promo au Carrouf !
ça part comme des ptits pains : faut être à l'affût...

Heuuu... Moi je le vois rouge !
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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Jeu 16 Oct - 23:23

C'est un lève moto, ça.

J'ai, c'est super pratique, en attendant la vraie table.

Un 1100 à cardan, je confirme, c'est génial. Celle là a un truc que la mienne n'a pas : des pneus tubeless.

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 10:33

55 euros le lève moto rouge à roulette, j'y crois pas!! Suspect


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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 11:03

j'ai vu cela chez Matthys a 99 euros alors si tu as la lien carrefour  je veux bien!




mais celui de carrouf semble pas mal a priori !


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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 11:06


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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 11:08

merci Michel Wink

tu as le lien complet, car là j'ai qu'une photo!


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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 11:40

RE

Ahrrrrr je cherche aussi!

A +

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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 14:15

Je voudrais pas dire mais ça existe depuis 7 ou 8 ans. Le mien je l'avais déjà en Essonne.

C'est très pratique mais ça monte pas quand même la moto très haut.

Je suis pas sûr qu'ils en aient en ce moment par contre.

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   Ven 17 Oct - 14:44

B'jour

Moi, je vois surtout l'utilisation de ce produit pour décoller la roue arrière et faire, entre autre, l'entretien du cardan nan! de la chaine ou le démontage de la roue arrière pour les motos dépourvues de béquille centrale, quand il est possible de mettre des cales pour protéger les diverses partie d'échappement sans avoir à les démonter, la table de levage est bien mieux, mais ce n'est pas le même prix ni le même encombrement

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-3   

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