Bonjour,

J'ai besoin d'aide pour le démontage du rotor d'alternateur. La RTM préconise l'utilisation d'une simple vis d=16 au pas de 1,5. Ce genre de vis c'est introuvable. J'ai fait tous les magasins du coin, concessionnaires, garages personne n'en a !

Y a une grande enseigne qui peut m'en commander 100 pour 39EU ! lol

Une astuce ? J'ai fait le tour des autres vis de la moto, j'en ai pas vu de telles.

PS : le concesse KAWA j'y ai pensé mais il n'a rien voulu me dire ... Il aurait une clef avec une vis de diametre 12 qui démonte tous les rotors d'alternateur kawa ...

Oui, il y a une astuce : il faut un axe de roue. Il se visse da,ns le rotor et finit par le faire se décoler du vilo. Si ça se trouve celui de l'arrière fait l'affaire.

Sinon, ça se trouve en casse.

Je vais essayer de suite ...

Suspence ...

Faut trouver l'axe, ça doit pouvoir se trouver en casse.
Tu changes le rotor ?

Tu ouvres le moteur pour ça ?

La chaine primaire, son débattement se mesure moteur dans le cadre (en enlevant le carter d'huile).

par contre, pour les joints spi, si ça suinte, là, oui, faut ouvrir !

SALUT

Il faut prendre un axe de roue de 1000 , je l'ai demonter avec un axe de roue ar de z 1000 st , celui des autres doit etre semblable
francis

Ça c'est fait ...

J'ai fait toutes les casses du coin et rien ...

Je me suis finalement arrêté dans un garage pour camion, et il y avait ce que je recherche !

Ni une ni deux je file à la maison et surprise la RTM s'est trompé page 62 au milieu en bas ! C'est pas un diamètre de 16 ... j'aurais du controler le diamètre intérieur du rotor ...

Si vous êtes pas loin de vos rotor pouvez vous mesurer le diamètre intérieur ? On saura si la RTM est humaine comme l'erreur ou si c'est une autre surprise dans mon moteur ...

Merci.

je viens de contrôler sur un rotor que j'ai de démonté, c'est bien 16

Bon je reviens du garage ...

Le diamètre intérieur du rotor est bien de 16 aussi chez moi ... Forcément une vis diamètre 16 ne peut donc pas y tenir.

Cela dit la RTM parle bien d'une visse diamètre 16, donc si je ne me trompe pas ça veut dire une visse dont le diamètre max (y compris le filetage) est de 16 non ?

Photo de la vis que j'ai trouvé cet après midi ...


Du coup j'ai essayé le bouchon de rampe de lubrification juste en dessous, et il va pil poil, sauf que trop court et trop fragile je pense pour l'extraction. En le mesurant je trouve pratiquement 18.



http://fr.wikipedia.org/wiki/Filetage_m%C3%A9trique

Si j'en crois le petit dessin du lien ci-dessus, le diamètre nominal c'est bien le diamètre max filetage compris. Donc la vis qu'il me faut c'est du 18 et non du 16 comme le dit la RTM ? La vis étant bien la partie "mâle".

euh, ben sur ce coup là je reconnais que je ne me suis pas posé la question j'ai toujours en ref vis de 8 écrou de 8, donc je pense diamètre de la vis ok 8 diamètre interne de l'écrou 8 sans le filletage

je l'ai certainement appris, mais j'ai du zappé le truc. Pas fortiche pour un mécano tout ça :cherry: