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 Démontage rotor alternateur

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Savashié
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MessageSujet: Re: Démontage rotor alternateur   Sam 9 Aoû - 16:34

Bon, alors maintenant c'est clair :

Mon vilo fait 22 de diamètre et c'est un GPZ r1.


Tu as un vilo à "grosse" queue, type ZX ou L4. la queue fait 22 au niveau du joint sur un GPZr1/L3. il te faut un joint de 27 comme d'origine (donc finissant par 74, comme celui qui était en place) .

le gars a raison sui on se réfère aux numéros moteur, mais pas si on se réfère au vilo. Or ce dernier n'est pas d'origine.

Et là tu peux y aller je suis sûr de mon coup 100 p 100.

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MessageSujet: Re: Démontage rotor alternateur   Dim 10 Aoû - 0:56

Décidément je vais de surprises en surprises avec cette moto. Heureusement que les piliers du forum sont là !

Par contre je ne trouve pas le L4 sur les parts diagrams de kawasaki.com.

Comment trouver la référence kawa de ce joint ?
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Savashié
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MessageSujet: Re: Démontage rotor alternateur   Dim 10 Aoû - 2:05

va sur cmsnl le L4 y est.

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Kawasamax

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MessageSujet: Re: Démontage rotor alternateur   Dim 10 Aoû - 11:23

Trop balaise !

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1984-l4-z750_model12606/oil-seal-hscy25x39x7_920491090/#.U-c3CmM08qw

En zoomant, quelle référence peut on lire sur le joint ? Celle qu'il me faut !!!
Et dispo chez kawa. J'irai le commander demain !!!    

1000 mercis Savashié ! Quel œil !

Se peut il que kawa ait monté ce vilo à un moment ?
Le cas échéant, ça voudrait dire que cette moto a eu un gros pb dans le passé pour devoir le changer.


Dernière édition par Kawasakim le Dim 10 Aoû - 15:40, édité 1 fois
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Savashié
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MessageSujet: Re: Démontage rotor alternateur   Dim 10 Aoû - 12:01

Impossible pour ce qui est d'un montage comme ça d'origine.

Non, ce vilo a été changé. D'ailleurs je pense que les encoches pour tournevis sur le bloc (pour séparer les 2 demi blocs) devaient être marquées, signe d'un démontage antérieur.

De l'intérêt de démonter et de commander ensuite.

Tu feras attention par la suite, si un jour tu dois changer ton rotor, il te faut un ZX ou L4, un GT "gris" et pas un Z e, gpzR1, L1, L2 et GT "bronze"....

Alors pourquoi un nouveau vilo ... gamelle ? souci ? On ne saura jamais.

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MessageSujet: Re: Démontage rotor alternateur   Dim 10 Aoû - 14:13


Zalut ,

Ben il voulait avoir une grosse queue ! De vilo bien sûr ! ! ! !     

Rappelle toi que le moulin de ma 750 de piste , est un L-2 avec le heut d'un L-3 , et tout les carters extérieurs de L-3 ....

Ah si elle pouvait parler .......   

Phil   
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MessageSujet: Re: Démontage rotor alternateur   Mer 20 Aoû - 21:55

Tout ceci explique les incohérences lors du démontage du rotor.

Le concessionnaire près de chez moi a oublié de passer la commande. Donc pas de joint ce jour comme il me l'avait assuré.  Mad 
Je le trouvais pas très sérieux, là il n'y a plus de doute.

Quelqu'un a déjà testé : http://www.pieces-kawa.com/ ?

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MessageSujet: Re: Démontage rotor alternateur   

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