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 Restauration 1100 GPZ 82

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Frank

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Jeu 16 Avr - 19:47

loic kz750E1 a écrit:
pour ma part j'aurais du aussi vérifier mon cadre ...

j'espère ne pas avoir de surprise de comportement! Rolling Eyes



T'inquiète Loic, si elle saucissonne dans les courbes, c'est que tout va bien

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loic

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Jeu 16 Avr - 19:48

le 4/1 bien sur! geek

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
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maxigaz75

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Jeu 16 Avr - 20:24

c'est vrai l'échappement n'est pas d'origine, mais il y à plus subtile. Tu as réussi à trouver une pièce non d'origine (+1 pour toi) mais c'est pas ça
Lis bien la dernière phrase drunken
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maxigaz75

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Mar 8 Sep - 21:41

Bonjour à tous, je me fais rare vu que tout prend du temps quand on veut bien faire les choses et surtout qu'il faut que je m'organise en temps et surtout en place Crying or Very sad

Les photos qui suivent vont peut-être choquer les puristes, mais qu'ils ne s'inquiètent pas, j'ai l'intention de restaurer toutes les pièces d'origine ( + trouver une ligne d'échappement d'origine) et de les garder bien au chaud pour la remettre en configuration d'origine si l'envie m'en dit plus tard  

Mais pour l'instant j'ai vraiment envie d'essayer de faire mes petites modifs

Je m'attaque actuellement à la partie cycle, donc montage à blanc des nouveaux éléments avant de faire la peinture du cadre pour éviter de pourrir la peinture

Adaptation d'entretoises pour le bras,  si il y a un tourneur fraiseur dans le coin, j'aurai sans doute prochainement besoin de ses services pour les entretoises de roues ( centrage)

les tés de fourche ont été modifiés pour l'occasion et sont en phase de présentation ...

Toutes vos expériences sont les bienvenues car là je découvre à fur et à mesure même après la lecture des différents postes sur ce sujet. DONC MERCI D'AVANCE :gréât:

Voici donc les dernières photos ...




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Désolé pour la position des photos j'arrive pas à les faire pivoter

Je vous fais quelques photos dès que la fourche avant est en place avant l'alignement des roues
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loic

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Mar 8 Sep - 22:48

dommage que tu n'ai pas repeins le cadre!

maintenant ces modifs pourquoi pas, c'est ton projet! Rolling Eyes

j'espère que tu arriveras au bout et qu'il sera agréable à rouler ! Wink

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maxigaz75

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Mar 8 Sep - 23:35

Oui j'espère y arriver Loic  Question  

ça devrai le faire mais en attendant bonjour le temps passé en réflexions pour les petits détails d'adaptations (du type où et comment je mets le compteur ? le contacteur à clef ?, ... ,car ce n'est pas plug and play). c'est pour ça que je commence par un montage à blanc.

C'est là le plaisir et le challenge de modifier sans toucher à la base pour pouvoir revenir à l'état d'origine vu que je ne suis pas un professionnel dans le domaine.

Pour ta remarque sur la peinture du cadre, j'ai bien l'intention de faire un époxy avant le montage final. je m'en occuperai pendant la réfection du moteur. je pense l'ouvrir pour changer le joint du cache culbuteur qui fuit, en profiter pour vérifier la chaine de distribution, les patins et le jeu aux soupapes, embrayage ... puis m'arrêter là si je ne trouve rien d'inquiétant.

PS Loic: l'erreur sur la photo c'était ma bouteille de Bière vide sur le moteur juste derrière les cylindres, j'avais tout de même le droit de faire une pause
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PKRT

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Mer 9 Sep - 0:26


Zalut ,


maxigaz75 a écrit:
Pour ta remarque sur la peinture du cadre, j'ai bien l'intention de faire un époxy avant le montage final.


Pourquoi de l'époxy ?  Cette daube est un vrai cauchemar en cas d'éclat ou de fissure au niveau de la colonne de direction par exemple .

Un bon noir à châssis est bien suffisant , plus facile et moins cher !.....

Phil
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camshaft

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Mer 9 Sep - 1:30

C'est pas ce qu'il y a d'origine, l'époxy?
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PKRT

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Mer 9 Sep - 1:50


Re ,

D'origine , il n'y a jamais eu de pièces époxiées !

C'est même pire que ça , le cadre est peint avec de la peinture toute simple !
C'est pour ça que du bon noir à châssis fait amplement l'affaire surtout avec la qualité des peintures d'aujourd'hui .

Phil
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maxigaz75

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Jeu 24 Sep - 13:48

Voici quelques photos du montage du train avant, comme vous pouvez le voir j'ai positionné les demi-guidons au dessus des tés car mon premier essais n'était pas concluant il n'y avait pratiquement plus de braquage pour les manoeuvres.

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Pour la peinture du cadre je cherche une adresse de sableur en région parisienne pour décaper la rouille avant peinture car si je ponce légèrement avant peinture je vais juste couvrir la peinture existante et les reste de rouille.

La suite plus tard
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loic

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Jeu 24 Sep - 14:37

sacré transformation, belle fourche, et beau bras oscillant !!cheers

je trouve déjà que d'origine elle tient bien la route, j'ai encore pu le vérifier le week-end dernier dans les trajectoires de montagnes!
faut que je change les amortisseurs AR! Wink

pour le cadre, cela dois pouvoir se trouver en RP un bon sableur!! Wink il te faudra tout re-démonter! Rolling Eyes Rolling Eyes

c'est quoi cette fourche et ces roues ?? Rolling Eyes

tu fait quoi de tes pièces d'origine ? Rolling Eyes

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Dim 27 Sep - 18:38

train arriere de ZRX 11 !!! tu as du gout !!!
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maxigaz75

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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   Mer 7 Oct - 14:09

Voici ta réponse Loic:

Train avant de ZX9R avec modification de la colonne de direction et des butées pour l'adaptation.
Train arrière de ZRX 1100 complet sur la photo mais j'aimerais adapter une roue de ZX9R pour le look plus large de cette dernière (pas pour monter un pneu plus large mais avoir une surface peinte plus importante). Pour le changement des roulements pour s'adapter à l'axe de ZRX pas de souci, par contre j'ai peur que la jante soit trop large même en rognant quelques mm du porte couronne arrière et avec un pignon de sortie de boîte déporté pour adaptation d'une chaine en 530 sans qu'elle forte le cadre  
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MessageSujet: Re: Restauration 1100 GPZ 82   

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