question durit aviat

kz56 a écrit:: bonsoir les zdistes

entre les deux fêtes, j'ai reçu mon kit durit aviat pour l'avant,
Pour les deux durites allant du répartiteur aux étriers c'est ok, mais celle du MC au répartiteur fait 30 cm d'origine (entre axes banjos), ma durite de chez probrake fait 47cm, pourtant mon kit précise bien ST et j'ai le guidon d'origine......Est-il possible de la faire raccourcir chez probrake ??? car elle est vraiment trop longue, et la monter de l'autre coté du répartiteur me semble pas normal; Avez vous eu le cas avec vos machines.

envoie leur un email ils vont te la remplacer.

j'avais 'eu le cas sur ma moto, une de leur durites ne correspondait pas. je laur avait fait une photo cotée, et recu la durite corrigé sous 3 jours, avant même que je reposte la mauvaise (c'est aussi pour ca que je les conseille, ils sont très commercants).

Zalut ,

Pareil que les autres .

Il est possible que la 1000 ST française n'est pas eu le même guidon que le modèle Allemand !

En effet , selon le type d'homologation , un équipement peut passer dans un pays et pas dans un autre . Par exemple le grand guidon d'une Guzzi Calif' des années 80 ne passe pas en Allemagne , donc la durite de frein avant fait 17 cms de moins que les modèles français ( vécu ) , ou un autre plus drôle , le top-case d'une GoldWing fait 15 cms de moins en hauteur en Allemagne pour ne pas gêner la visibilité ... hihihi ... on n'y mets plus qu'une brosse à dents .... lol!

....

Pour ta durite , envoie à Klaudio la photo que tu as posté et donne lui la dimension en millimètres d'oeil à oeil ( centre du banjo ) et il te feront ça . Indique bien aussi le type de raccord ( forme et angle ) , mais ils semblent être corrects sur ta durite .

As tu vérifié la longueur des autres durites ?

Ps , il parle très bien Anglais , pas de problème !

Phil

bojour

merci pour les réponses, j'ai envoyé un mail ce matin vu que la commande date d'une dizaine de jour, oui les banjos sont corrects il s'agit juste d'un problème de longueur. Je leur ai demandé si il pouvait la racourcir de 47 à 31cm (axes banjos).... dans un allemand correct j'espère (reverso)....

Pour les 2 durites du bas, c'est nickel (+0,5mm par rapport à l'origine)
Le kit arriere par une autre commande: longueur nickel aussi

A suivre....

bonjour les zdistes

Suite à échange de mail avec mon "anglais moyen" chez probrake concernant ma durite trop longue, je l'ai retourné avec la durite arrière qui était trop longue aussi (+6cm) et ce matin j'ai reçu çà:

Ils les ont raccourci gratuitement, je tiens à souligner leur esprit professionnel et travail nickel aux dimensions d'origines..

Content...

Fait gaffe, les nounours Haribo, faut pas les mettre dans le MC

Tu leurs avaient envoyés tes vieilles durites ?

Toutes façons si t'avais donné le bon modèle de machine l'erreur était dans leur camp, normal qu'ils te renvoient ça aux bonnes dimensions sans faire d'histoire mais c'est vrai que certains auraient joué la mauvaise foi.

oui ils m'ont répondu de suite en me demandant de ramener les 2 durites trop longues, alors j'ai fais un retour en joignant les deux anciennes, cela évite toute erreur. Pourtant sur le kit c'était bien marquer ST (avant et arrière) ,mais le guidon de la version allemande est peut être différent du Français (plus haut), l'erreur vient peut-être de là. C'est un site sérieux c'est bon à savoir....

Zalut ,

Je vous avais dit que les gars de chez Probrake sont des vrais pros ! ( ohh le jeu de mots pourri Phil ...

)

Et si un jour , il y a vraiment un problème , j'irai voir Klaudio personnellement , et j'arrangerai le coup !

Mais je suis confiant , ils sont très sympas , lui et sa copine ( qui est très jolie ...

) !

Phil

Si je peux apporter ma pierre à l'edifice, mon eau a votre moulin...
J'ai eu moi aussi un probleme à la livraison de me durites. J'avais acheté le kit complet mais la durite arriere et l'avant superieure etait trop courte. Contact avec Probrake au tel (ils parlent anglais): torts partagés, mauvaise reference choisie de mon cote mais referencage pas clair du leur. Bilan (sans avoir a negocier le coup) Probrake me change les 2 gratos et je leur renvoi les mauvaises (frais de port a ma charge, vraiment un moindre mal).
Attitude hyper serieuse! On ne saurai trop les recommander.

oui ils soignent leur travail et leur réputation, tous les sites de pièces ne l'on pas compris , même si l'erreur est de leur coté (j'ai des noms.....), mais heusement les forums sont là pour diffusé les bonnes infos et les bonnes adresses.

bonsoir les zdistes

J'ai reçu les boulons pour les banjos de chez Probrake pour mes durites aviat, rapide comme d'habitude... J'en ai 7 en tout en alu et au pas de 0,125 dont un double pour le répartiteur sur la fourche.
J'ai comparé par rapport à ceux d'origines (acier) , les anciens sont nettement plus longs, avez vous eu le même constat pourtant je ne pense pas m'être trompé en commandant sur le site, car on parle bien de freins....

merci pour votre aide en tout cas

Je peux pas te dire, j'avais des banjos neufs et je n'en ai pas commandé chez eux.

Désolé

Par contre, ils m'ont refait les deux durites avant plus longues de 3 cm pour ma SR, gratuitement et sans problèmes après que je leur ai expliqué (dans mon allemand scolaire study

) que sur la SR les tubes de fourches sont 1,8 cm plus long que sur les Z650 "normales" et que donc leur kit ne va pas pour toutes les Z650

.

le pas plus court, c'est je pense pas trop grave! maintenant si tu pense que ceux en acier sont mieux que l'alu , remets les anciens!

moi j'ai pas changé ces vis sauf celle de l'AR ! Wink

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

note, sur la photot au dessus, y'a aussi l'épaisseur des banjos qui n'est pas la même.

tooffy a écrit:: note, sur la photot au dessus, y'a aussi l'épaisseur des banjos qui n'est pas la même.

les banjos d'origines et ceux de probrake font 9mm d'épaisseur ce qui me laisse 8mm pour visser quand les joints sont en place.... pas terrible. (boulon 20mm pour 26mm d'origine)

Je vais les contacter.. on verra bien

Zalut ,

Pas de panique à cause de ces longueurs de vis , il n'y a pas de risque de casse au montage ou de "pas assez de filetage" !

Monte tes vis neuves sans craintes .

D'origine , les constructeurs mettent le paquet coté sécurité , donc on trouve ce genre de choses .

Il faut respecter le couple de serrage ( 3 mkgs ) et pas plus !

Phil

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