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 Yamaha XS750 SE 1979

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loic

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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Jeu 29 Oct - 22:43

standby pour le moment, faut que je redémonte les 2 rampes que j'ai pour en faire une bonne qui fuit pas!! Wink

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Ven 30 Oct - 10:51

Tu as changé tout tes joints toriques de ta rampe ?
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loic

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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mar 10 Nov - 22:56

en ce moment je suis en attente de 2 nouveaux "T" neufs adaptables, moins cher que ceux d'origine!

sinon la rampe est démontée !!  j'en ai profité pour revoir la hauteurs des flotteurs !



les 2 "T" à changer



15,50 euros le T a la place de 30 euros chez Yamaha
en plus cela sera plus simple a changer les joints, car pas moulé dans un ensemble. Wink


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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mer 11 Nov - 15:47

quelqu'un a déja possédé un XS750 sur le fofo ??

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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mer 11 Nov - 18:19

Moi non;par contre si tu peut mesurer le diamètre des joints des T adaptables çà pourrait être utile,pour savoir si çà se monte sur un Z par exemple Very Happy Merci
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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mer 11 Nov - 18:49

Si tu veut Vroum, je pourrais te les mesurer (tu sais que je suis un roi avec un pied à coulisse   )
J'ai changé mes joints de ces T de carbs par des en vitons sur le Z. Plus aucunes fuites maintenant Very Happy
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vroumz6



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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mer 11 Nov - 18:55

justement je veut comparer les tailles avec ceux des Z,le prix annoncé par Loïc étant moitié moins cher que ceux que j'ai trouvés Cool
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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mer 11 Nov - 19:01

Oui mais tu as des T en alu ou plastique mais avec joints changeables ? Parce qu'une boîte de joints viton sur le net c'est 15 boules et ça sert toujours.

Mais c'est vrai que ça peut être intéressant de savoir Wink
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loic

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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mer 11 Nov - 22:00

vroumz6 a écrit:
Moi non;par contre si tu peut mesurer le diamètre des joints des T adaptables çà pourrait être utile,pour savoir si çà se monte sur un Z par exemple Very Happy  Merci

quand je les recevrais, je ferais ces mesures Wink

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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mer 18 Nov - 11:36

je viens de recevoir les T cheers



et l'annonce du vendeur: This listing is for 1 Aluminum Carb Tee for '77-86 Yamaha Mikuni BS34 Carbs . Fits Bikes Listed below. Replaces those hard to find leaky oem rubber ones shown in picture. Measures 39mm overall length. These are precision machined from solid aluminum and include four replaceable o-rings. Measurements taken directly from OEM part. Holes are drilled out slightly larger to flow more fuel. For stock and modified engines. Best price on Ebay!!! Satifaction guarenteed or money back.

traduction : Cette liste est pour 1 Aluminium Carb Tee for '77 -86 Yamaha Mikuni BS34 glucides. Convient Vélos ci-dessous. Remplace ceux difficile de trouver ceux qui fuient en caoutchouc OEM indiqués dans la photo. Mesures 39mm longueur totale. Ce sont usinés avec précision à partir d'aluminium solide et comprennent quatre joints toriques remplaçables. Mesures prises directement à partir de pièce d'origine. Des trous sont percés légèrement supérieure à couler plus de carburant. Pour stock et des moteurs modifiés. Meilleur prix sur Ebay !!! Satisfaction garantie ou argent remis.


ces T vont sur XS750 xs1100

1977 XS2-D CARBURETOR
1977 XS750 CARBURETOR
1977 XS750-2D CARBURETOR
1977 XS750D CARBURETOR
1978 XS750E CARBURETOR
1978 XS750E-227501 CARBURETOR
1978 XS750E_227 CARBURETOR
1978 XS750SE CARBURETOR
1978 XS750SE-31 CARBURETOR
1978 XS750SE-311211 CARBURETOR
1979 XS1100F CARBURETOR
1979 XS750F CARBURETOR
1979 XS750SF CARBURETOR
1984 FJ600L CARBURETOR
1984 FJ600LC CARBURETOR
1985 FJ600N CARBURETOR
1985 FJ600NC (CA ED.) CARBURETOR
1985 MAXIM X - XJ700XN CARBURETOR
1985 MAXIM X - XJ700XNC CARBURETOR
1986 MAXIM X - XJ700XS CARBURATOR
1986 MAXIM X - XJ700XSC CARBURATOR

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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mer 18 Nov - 11:59


Zalut ,

@Loïc , tu pourrais nous donner le lien ? S'ils ont le modèle pour nos BS 34 , ça m'intéresse .

Phil
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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mer 18 Nov - 14:05


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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mer 18 Nov - 22:57


Zalut ,

Merci Loïc !

Ils ont des choses intéressantes ... je vais regarder de plus près  study

Phil
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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Jeu 19 Nov - 8:13

voila les carbus sont remontés.




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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Jeu 19 Nov - 13:47


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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Jeu 19 Nov - 13:54

Ils ne sont pas un peut "petits" tes filtres a essence ? Razz
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loic

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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Jeu 19 Nov - 14:25

non c'est pour du 8 mm en durites et sont specials petits pour gagner de la place! Wink
et l'arrivée se fait par 2 durites donc pas de soucis de ce coté, même si une seule durite aurait été suffisante!
faut toujours que yamaha pousse la perfection d'équilibrage de l'alimentation d'essence en mettant 2 robinets d'essence sur le réservoir!! geek bien plus chiant à tout brancher (4 durites en tout avec celles de dépression) Mad

je suis en train de réfléchir Rolling Eyes a acheter 3 filtres à air K/N à la place de la boite à air d'origine seul truc qui me freine c'est que je pourrais plus mettre les enjoliveurs chromés qui se fixent sur cette boite a air! (point de vue esthétique)
par contre un régal cheers avec les filtres K/N pour enlever et remettre les carbus, la place gagnée rend cette opération mille fois plus simple à faire. cheers

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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Jeu 19 Nov - 14:55

Oui, je suis d'accord pour le branchement/débranchements des durites. Sur mon ténéré (xtz600 Yam) il y a deux durites d'essences + celles de la pompe à essence... Et tout ça pour un mono xD

Oui les filtres K&N ont ce cotées pratiques pour la dépose des carbs mais il y a aussi le coté du réglage et du bon fonctionnement des carbus.
Après esthétiquement les enjoliveurs sont quand même très jolies

Tout dépend de ton goût, si tu veux la remettre le plus possible d'origine, etc etc...
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loic

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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Sam 28 Nov - 14:45

voila les carbus sont remis, le moteur à démarrer ! mais faut régler ce dernier, car tiens pas le ralenti, et ne démarre qu'avec le starter, faut que je mette mon réservoir d'atelier et que je branche mon "carbtune" pour régler tous cela!
encore du taf en perspective ! mais cela avance! Wink
en tout cas plus de fuite d'essence entre les carbus et comme j'ai mis d'autres tuyaux d'arrivées d'essence, il n'y a plus de filtres !
trop encombrants, impossible de mettre quoi que ce soit, tout rentre au chausse-pied sur la Yamaha !!!

voili, voilou Wink



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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Mar 1 Déc - 19:19

comme j'ai mis la rampe de carbu d'occase que j'avais en rabe sur le XS, je me suis penché sur celle d'origine!

je l'ai démontée et passé aux ultrasons, elle en avait besoin!

de plus j'ai réussi a bien retiré l'axe des flotteurs après un passage de 20 minutes dans le bain US

j'ai procédé comme suis: d'abord j'ai fait un bain de 3/4 litres avec du Vigor et les corps de carbus dépouillés des gigleurs en passage de 2 séances de 20 minutes !
puis j'ai vidé et re-rempli avec une solution dégraissante et désoxydante LR33 !
et a nouveau 2 séances de 20 minutes!
le résultat est plus que satisfaisant!
reste a remonté l'ensemble après soufflette!

et pour le réglage que je pense faire le week-end prochain sur la rampe d'occase, j'ai ajouté des réducteurs sur les prises des tuyaux de dépression de ma rampe Carbtune! (cela m'avait été suggéré par un membre du fofo, voyant les oscillations assez grandes de la vidéo que j'avais faite a ce sujet!) .















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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Jeu 3 Déc - 18:30

voila c'est remonté et réglé comme à l'origine!

restera a la remettre sur le XS et peaufiné son réglage avec carbtune.

mais avant je réglerais celle déjà monté sur le XS qui est celle d'occasion.











Cool

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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Jeu 3 Déc - 18:54


Zalut,

Super ! ! ! cheers Ils sont comme neufs ! ! !

J'espère que tu solutionneras enfin tes soucis , car ça pourri bien ces histoires de carbus qui fuient ou ne fonctionnent pas correctement ...

Phil
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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Jeu 3 Déc - 22:23

oui, c'est des détails mais qui sont effectivement agaçant!
comme on dit" le diable se cache dans le détail" Twisted Evil

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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Sam 5 Déc - 22:38

en cherchant des articles sur cette machine, je suis arrivé là et j'ai dévoré les 71 pages de ce post avec délice;
pourquoi cette machine? parce que quand j'étais étudiant, il y avait un gars en cité U qui en avait une et que j'adorais la musique de cet engin (le 3 cylindres à 120° c'est quelque chose!!!)
bravo l'ami pour cette restauration et le travail que tu as fait;
mais ce post c'est bien plus encore pour moi: j'ai vu que ta belle allait aller sur Belle Ile, or il se trouve que la première fois que j'ai mis les fesses sur une moto, c'était justement à Belle Ile en 1971 (là, j'ai pris un gros coup de vieux!!!) et c'était sur... une H1A!!!!
rien que d'en parler, les images et les sons reviennent et c'est ce qui m'a flanqué un virus qui ne m'a jamais plus quitté et je ne pouvais que devenir motard, ce qui fut fait en 1995 sur une 125 GT suz, avec passage du permis un an plus tard et je suis passé par plusieurs engins pour arriver il y a presque 10 ans à ma machine actuelle avec laquelle j'ai fait 100000km: une FJR!!
félicitations encore l'ami, et c'est d'autant plus remarquable vu les conditions: en appart à Paris, sur le balcon, dans la cuisine ou au garage sans lumière: faut le faire!!!
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MessageSujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979   Sam 5 Déc - 23:57

Merci pour ces félicitations! Embarassed cheers

demain je vais régler le XS et peut-être remettre la rampe d'origine si celle d'occase est difficile a régler!

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Yamaha XS750 SE 1979
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