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 ironfist et 550 GPZ

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ironfist



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MessageSujet: ironfist et 550 GPZ   Ven 4 Mar - 13:21

bonjour a tous je refait un 550 GPZ de 1982 en café racer @+
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loic

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Ven 4 Mar - 19:33

c'est pas une présentation ça! ironfist , c'est dans la BD strange ....

faut en dire plus sur toi, inspire toi des précédents messages effectués par d'autres membres!

et si tu as une photo de ton GPZ550 cela nous en dira aussi plus sur ta moto et son état, pour en faire un café racer!!

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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PKRT

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Ven 4 Mar - 19:52


Zalut ,

Encore un lascar qui ne s'est inscrit que pour avoir des infos pour refaire sa brêle ....

Et s'il allait voir ailleurs ... ?

Phil
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Ven 4 Mar - 20:00

Ne soyons pas si sélectifs, il est bref et succinct, comme j'aimerais bien que soient certaines représentantes du sexe opposé et en plus y veut couper une carrée, l'a rien pour me déplaire lui ... Wink

Il y a aussi une autre possibilité, c'est qu'il nous ait lu et qu'il nous chambre bon là encore, c'est de bonne guerre... Laughing
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vroumz6



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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Ven 4 Mar - 20:09

Laughing Une touche d'humour çà fait toujours du bien.
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norin

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Ven 4 Mar - 20:54

PKRT a écrit:
Zalut ,

Encore un lascar qui ne s'est inscrit que pour avoir des infos pour refaire sa brêle ....

Et s'il allait voir ailleurs ... ?

JMZ1000 a écrit:
... en plus y veut couper une carrée, l'a rien pour me déplaire lui ... Wink


en plus de couper une carrée manque plus qu'elle soit verte  

             
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PKRT

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Ven 4 Mar - 21:54


Re ,


JMZ1000 a écrit:
y veut couper une carrée, l'a rien pour me déplaire lui ...


JM ...

Phil
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bruno du nord

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Sam 5 Mar - 15:16

ha ouai mais pourquoi pas couper une Hon da  ,   hon da pas,   hon da plus!  au revoir  lol!
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Paulo55

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Sam 5 Mar - 15:26

Y a ka faire comme lui : Coupez !!!

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Savashié
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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Sam 5 Mar - 22:27

On coupe rien, ça suffit comme ça de couper et de faire du tuning à deux balles.

les 500 et 550 on n'en trouve plus, putain, faut arrêter le massacre.

Laissez les Honda tranquilles aussi.

Déboîtez des motos sorties à 100000 exemplaires, mais pas des brêles de 30 ans.

Merde quoi à la fin.

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Jeep

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Sam 5 Mar - 22:50

Savashié a écrit:
On coupe rien, ça suffit comme ça de couper et de faire du tuning à deux balles.

les 500 et 550 on n'en trouve plus, putain, faut arrêter le massacre.

Laissez les Honda tranquilles aussi.

Déboîtez des motos sorties à 100000 exemplaires, mais pas des brêles de 30 ans.

Merde quoi à la fin.
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 6:06

En tous cas si y voulait le faire exprès, ça a marché ... Very Happy
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paulo dulac

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 10:29

Sur le forum XJR ça découpe aussi à tout va! Ça modernise du 1200 de 95 en café racer 2015...beurk
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bruno du nord

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 10:39

bin v'la que l'chef y s' fache !!

ça m'la coupe !! lol!

je crois que ce petit gars est venu ici pour la provoque et ça marche..... geek


Vendredi j'ai faillit acheter un 350 four pour qu'il échappe aux mains du bourreau
et pourtant j'suis honda
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 12:07

paulo dulac a écrit:
Sur le forum XJR ça découpe aussi à tout va! Ça modernise du 1200 de 95 en café racer 2015...beurk

Là attention qd même outre les considérations esthétiques, nous avons des mécaniques sur lesquelles y fô pas bidouiller grand choses pour dépasser allégrement les 250 à l'heure et déjà que la xjr n'est pas un modèle de stabilité coté cycle, si on enlève des morceaux on risque de les ramasser les morceaux mais pas les mêmes ... silent pale

bruno du nord a écrit:
je crois que ce petit gars est venu ici pour la provoque et ça marche.....

Depuis le début je le sens comm'ça mé on m'croit jamé sur ces forums ... Mad
Même si c'est le cas c'est pas très méchant ! Wink
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Savashié
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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 13:09

C'est possible.
Ou pas.

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Paulo55

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 13:41

JMZ1000 a écrit:


bruno du nord a écrit:
je crois que ce petit gars est venu ici pour la provoque et ça marche.....

Depuis le début je le sens comm'ça mé on m'croit jamé sur ces forums ... Mad

Et si c'était un membre incognito avec un autre pseudo ?  

Pour pousser le Chef au désespoir et devenir caniche à la place du caniche

Je vois des complots partout, faut que j'arrête  
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 13:48

C'est pas moi, c'est sûr, j'ai pas besoin de me déguiser pour l'énerver ... Razz
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bruno du nord

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 15:22

je vous mets en image ce qui est arrivé à une pauvre 750 cbk ,regardez bien les tubes de chaque côté du tube central !!
mais si c'est possible ! scratch


je dois lui faire un circuit électrique parque la c'est un peu le b... ! tout est regroupé sous le réservoir

Même si je n'ai aucune responsabilité dans ce bazar ,J'ai changé le cadre en premier ..
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Savashié
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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 16:02

J'ai conduit ça, moi le CBK.

C'est pas si mal. Bon, c'est un peu lourd et le poids est pas mal sur l'avant, de plus JMZ (mais si je t'aimeuh JMZ ) JMZ dis-je détesterait la position car les repose pieds sont, on ne sait pas pourquoi, hyper en arrière... Le moteur, pour une fois chez Honda, est très réussi niveau sensations.

Pour le cadre, je vois pas : c'était pour faire passer un réservoir ?

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paulo dulac

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 17:45

Le CBK c'était un peu la transition entre le CB750 Four et les CB900 F Bol d'or et 750/1100 il me semble...avant la révolution V4 chez Honda. Pas forcément la plus fiable le cbk parait il..
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Savashié
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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 18:49

C'est ça. En fait c'est très proche d'un 900 Bol, même moteur en 750, cadre avec un angle de chasse différent et habillage. Mais il y a du "eurostyle" : design atténué, feu arrière type 500 CX. Et les 4 pots !

Le Bol était la sportive, la CBK la routière ou sportivo GT. Elle a évolué en 750 Fa, avec habillage bol d'or. En fait ce sont des 900 Bol en 750, d'où un surpoids par rapport au Z 750 e de chez Kawa qui lui comme le 750 XJ Seca, part d'un 650.

Le moteur, si on regarde bien, est une évolution du dessin du mid bloc 500/550. Arbre relais, chaîne primaire... (le 750 CB à transmission primaire par engrenagen'a eu en fait aucune descendance après le F2 de 1978).

...et la distri est entraînée par une chaîne, du vilo à l'act d'échappement, et il y a une chaîne qui fait ACT échappement-act admission. Avec des tendeurs à la noix. C'est donc une usine à gaz. Du Irimajiri pur sucre. C'était fiable, mais effectivement, faut pas avoir à le refaire. Cela dit c'est un des premiers 4 pattes 16 soupapes commercialisé. Un peu avant les GSX.

Il a pas du tout le caractère pointu en 750 du 900. C'est une franche réussite. Il est monté en 1100 (1100R, 1100 CBF), puis ça été fini après 82.


Honda s'est lancé dans le V4 à partir de 81, mais vite un 4 pattes de 3ème génération est arrivé, avec le 650 CBX. Alternateur derrière les cylindres, soupapes hydrauliques, cardan.

On l'a vu ensuite en 750 CBX, puis en évolution apaisée, sur le Seven fifty. une bonne moto ma foi mais un peu aseptisée. Et puis il y a encore une chaîne interne à la con qui pose souci.

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 20:35

tu vois pas que les tubes sont coupé bouchonné juste au dessus de la rampe de carbu ont a du
les chauffer ou les frapper à la masse pour les décaler et les ressouder par un point.

je ferai une photo du cadre sans moteur tu verras .
j'ai eu trois 900 bol d'or dont une f2 ce qui est certain c'est que ça freine pas comparé à un 750 r1
que j'avais en même temps c'est le jour et la nuit
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Savashié
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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 20:45

Je me suis mal exprimé : je vois très bien la modif, le cadre du KZ / Bo je le connais bien. Ce sont les deux haubans latéraux supérieurs qui rejoignent les berceaux avant qui ont été sciés.

Je voulais dire : vois pas l'intérêt de la modif !

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paulo dulac

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MessageSujet: Re: ironfist et 550 GPZ   Dim 6 Mar - 21:38

les Honda me réussissent moyennement, j'ai eu un 900 Bol d'or magnifique mais qui n'a jamais marché , troqué contre un CB 1100 R (plus des thunes de ma part...) qui poussait autant que mon ZRX1200 en full et que j'aurais du garder si j'avais eu de la place, et un VF750 F de 84 , très belle, une qualité de finition et de fabrication à tomber mais quelques galères mécaniques, revendue difficilement, la cote des V4 Honda ne décolle pas, j'ai failli passer au VF1000R par deux fois (un Rothmans et une 85 numérotée) mais ça c'est jamais fait, surement à raison...actuellement j'aime bien le CB1100 Ex mais je pense que c'est mou face à mon XJR1300 carbu quelque peu affuté...
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