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 Z 900

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El Mancho

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 7:42

J'aime bien ce retour au look vintage c’est mieux que ces merdes la qu'ils nous pondent :
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loic

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 9:21

oui, ça pourrais être pire!! dommage qu'elle est un 4/1 mais il est chromé, c'est déjà ça.


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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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FKH851

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 10:32

ouais, m'est avis que ça sent le carton ça ... kawa va réussir là où honda s'est encore planté avec la cb1100
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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 11:03

Tout dépend du prix.

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le "Hell" ressuscité                    gpz750r1                    et c'est  pô fini ! ...
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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 14:30

Zalut , 


Cette 900 est finalement pas si mal que ça ........ 


Bon , il faut que je vois de près .... 


Par contre pour ce qui est du 4/1 , je pense que c'est réfléchis , puisqu'à l'époque tout le monde ou presque en montait un .... et puis ça fera les choux gras des accessoiristes qui fourniront rapido des 4/2 ou 4/4 , on peut en être sûr , ils ont fait le coup avec les Zéphyr ou les CB chez Zontruc .
La forme est assez agréable .....





Par contre savez vous qu'il y a deux selles disponibles avec des hauteurs différentes ? 








Le dessin du moteur est plus soigné que sur les générations précédentes avec des rappels du bloc originel :





Par contre , perso je changerai la teinte pour la version vert foncé / jaune .... ( on ne se refait pas ......  )








Pas top cette version "mat" ....





Plus classe et rappelant les Z1A / B 





Phil 
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bloobaba

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 18:05

cheers enfin un 900Z qui freine et ne vrille pas sur l'angle.
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gisH2

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 18:53

bloobaba a écrit:
cheers enfin un 900Z qui freine et ne vrille pas sur l'angle.

Rolling Eyes ça dépend lesquelles Exclamation  y'en a qui freinent ,d'autres qui saucissonnent pas ,mais celle que j'préfère c'est celle qui a tous les défauts ,ben OUAIS comme y'a 40 ans sinon ça n'a pu de charme Twisted Evil
Ce nouveau modèle "retrouve" quelques traits de la "vieille" ,c'est pas mal , je l'essaierai quand elle arrivera en concession (pazzzzzqu'y vont pas oublier de me demander une 900 pour exposer avec la nouvelle Twisted Evil  ,comme avec y z'ont fait la H2R ,tof avatar)
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Jeep

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 19:17

Pour ma part, je confirme ma première impression, je la trouve pas mal pour une moderne.
Il ne faut pas la prendre comme une Z900 remise au goût du jour mais plutôt comme une moderne avec un look à l'ancienne.
Je dis ça pour les puristes.....
Ce qui me dérange c'est le nom, pourquoi ils n'ont pas fait comme pour le Z1000R passé en ZRX1100R ou 1200R.
Comme pour les Z650, quand on fait des recherches c'est le bordel maintenant entre les anciennes et les modernes.
C'est vrai que l'espace au dessus de la roue AR parait un peu grand.
A essayer
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bruno du nord

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 19:54

elle est pas trop mal ,ça manque un peu de pièces chromées et des carters polis ,j'aurai p'être du attendre avant d'acheter une 750 héritage
comme cadeau de noel lol!
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bloobaba

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 20:11

gisH2 a écrit:
bloobaba a écrit:
cheers enfin un 900Z qui freine et ne vrille pas sur l'angle.

Rolling Eyes ça dépend lesquelles Exclamation  y'en a qui freinent ,d'autres qui saucissonnent pas ,mais celle que j'préfère c'est celle qui a tous les défauts ,ben OUAIS comme y'a 40 ans sinon ça n'a pu de charme Twisted Evil

Je suis dacodac.
Mon pote de toujours en avait un, quand tu remettais les chevaux sur l'angle, qu'elle affaire. Surprenant pour un débutant.  pale
Sinon bof, elle est joli mais j'ai vraiment du mal à accrocher avec les modernes
Mais je ne critique pas. J'essayerai bien même, pour voir
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Paulo55

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 20:12

El Mancho a écrit:
Elle est super belle  


Qui ? La bécane ?



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gisH2

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 20:31

bruno du nord a écrit:
elle est pas trop mal ,ça manque un peu de pièces chromées et des carters polis ,j'aurai p'être du attendre avant d'acheter une 750 héritage
comme cadeau de noel  lol!

geek vires donc ça Exclamation ? et files moi les jantes , ça va bien sur une 900
Salut mon Bruno


Dernière édition par gisH2 le Jeu 26 Oct - 20:34, édité 1 fois
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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 20:34

Jeep a écrit:
Pour ma part, je confirme ma première impression, je la trouve pas mal pour une moderne.
Il ne faut pas la prendre comme une Z900 remise au goût du jour mais plutôt comme une moderne avec un look à l'ancienne.



Re ,


Entièrement d'accord !


Et pour une moderne , cette fois-ci , j'aime bien .


Les 1100 Zéph' , ZRX et surtout les nouvelles Z 1000 , je n'ai jamais accroché . 


Mais c'est vrai , avec des carters moteur polis ce serait encore mieux ...


Phil 
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loic

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 21:48

ils auraient pu mettre une barre de maintient passager !!!!! la 900 d'époque en avait une! Wink

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Savashié
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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 26 Oct - 23:38

Ouais ben moi j'aime pas trop en fait. Suffit pas de mettre un réservoir en goutte d'eau un phare rond et un vague dosseret pour m'avoir...

Et la teinte 500 Four alors là ils ont pété un cable !!! lol!

On dit ce qu'on veut (même si j'aime bien les carrées) mais quand même le 900 Z originel est une moto dessinée de A à Z, avec des morceaux de bravoure. Comme les pots bizeautés, ce phare placé un peu haut qui lui donne un air distingué, ou même le long garde boue arrière, arrondi de façon très particulière. Regardez la bien, même si elle reprend des codes déjà vus sur des anglaises, elle a l'air vraiment d'une moto de BD dessinée par le génial Franquin. Elle vit. Et en vrai c'est un très bel engin. Après moi je me vois pas dessus parce que justement moi j'ai besoin d'une moto qui tienne un peu la route quand même.

Le CB 750 de 69 fait lourdingue et peu subtil à côté. A part la XS 650 (mais qui est plus sérieuse) je vois pas grand chose qui soit comparable.

Là, ils se sont pas cassés à part deux trois clins d'œil... C'est la même démarche que Yam avec le XSR 900 sur base MT09

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MessageSujet: Re: Z 900   Ven 27 Oct - 10:13

Moi perso j'aime bien une moto moderne mais avec un vrai look rétro.
effectivement l'espace roue arrière/selle est trop important, les reposes pieds passagers sont trop hauts, le dosseret que je trouve un peu trop court, pas de béquille centrale, la moto est un peu haute d'où la possibilité d'une selle basse, de même ils aurait pu aussi mettre des garde boues chromés, par contre la barre de maintient passager est dispo en option.
Pour moi même si le yam 900 xsr a un moteur d'enfer elle ne ressemble ni a une vraie xs ni a une moto rétro ou néo rétro.
Concernant le prix il devrait être très proche de la version normale environ 9000€. donc a priori le carton commercial est en vue.
Car une néo rétro moderne et qui envoie entre le cb 1100 qui coûte environ 12500 et à qui il manque 20 chevaux pour avoir un moteur digne de sa cylindrée, ou les triumph 1200 qui coûtent entre 12000 et 14000 (avec un moteur un peu timide selon les essais) et les bm nine t à 16000 € ou la pure à 13000 €, je pense que ça devrait le faire.
Et dès que le concessionnaire kawa en aura une c'est sure j'irai la voire en espérant qu'il en ai une à l'essai (j'ai déjà demandé à mon fils qui est mécano chez kawa quand est ce qu'il l a recevait, mais il n'ont pas de date pour l'instant).
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bloobaba

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MessageSujet: Re: Z 900   Ven 27 Oct - 12:00

Savashié a écrit:
elle a l'air vraiment d'une moto de BD dessinée par le génial Franquin.

+1 000 000
Franquin est génial, et Gotlib aussi

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FKH851

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MessageSujet: Re: Z 900   Ven 27 Oct - 17:07

ouais, j'ai lu sur le web que le prix devrait se rapprocher de l'actuelle z900, donc entre 9 et 10 000 ... si c'est ça, carton assuré
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MessageSujet: Re: Z 900   Mer 8 Nov - 23:59

Zalut , 


Et voilà , pas encore sur le marché , qu'il ya déjà un dérivé ! 


La Z 900 RS "Café" ...














C'est cool , mais ils auraient pu penser à cette version .....





Phil 
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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 9 Nov - 11:55

Je suis passé en concession.
Le prix des 2 versions (noir et vert mat) seront autour de 12000€
La version Z1 répliqua sera à 12500€
disponible vers mi-janvier

Apparemment, la 900 actuelle va prendre près de 1000€ l'année prochaine...... (taxes ? anti pollution ? ....)
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loic

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 9 Nov - 14:00

















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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 9 Nov - 17:24

ouais, bon ... à 12 500 balles, chuis pas sûr que ça parte aussi facilement ...
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loic

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 9 Nov - 17:34

oui, d'autant que le Z900 standard démarre à 8899 euros!
plus de 3600 euros de différence  Shocked  si le prix de la Z900 RS commence à 12500 euros!

peut-être qu'il faudra attendre les promotions!

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JMZ1000

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 9 Nov - 18:24

loic a écrit:
peut-être qu'il faudra attendre les promotions!

Oui, on peut attendre, je pense que ça ne va pas décupler avec le temps comme son illustre homonyme-aïeul de 45 ans ...
Ces trucs seront délaissés et bradé avant leur première communion ... Twisted Evil

Cela pourrait s'intituler la nostalgia-marketing, on refait des minis, des cox, des DS, bientôt une deuch, on refait des H2 venus d'ailleurs des z900 et j'en oublie.
Tien, je me demande si dans vingt ans y nous sortiront une GPz 2040, lorsqu'ils seront en manque de disgrâce carrée  ...




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bloobaba

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MessageSujet: Re: Z 900   Jeu 9 Nov - 18:59

Mouais bof. J'accroche pas avec ces meules qui doivent être rigolote à conduire. Et puis être contraint d'aller chez ces bon à rien de marchands de gadgets pour faire une vidange à 200 boules. BOF comme dirait Achille (Talon).
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MessageSujet: Re: Z 900   

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