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 Salut à tous !

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Antocalm



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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Lun 17 Oct - 11:11

Qu'entend tu pars plus disponible ? 9/10K€
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sandav

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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Lun 17 Oct - 13:55

Bonjour, chouette moto !!!
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loic

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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Lun 17 Oct - 15:54

Antocalm a écrit:
Qu'entend tu pars plus disponible ? 9/10K€

non la phrase faut la lire ( + plus ) et non à la négative!

pour faire court il y a beaucoup plus de Mikuni que de Keihin

il y a eu + de L3 L4 et GPZ (Mikuni ) vendus que de E1 L1 L2 (keihin)

la différence entre ces carbus est le système de starter qui est à volets sur les keihin et par circuit d'enrichissement sur les Mikuni
les 2 sont du 34 mm en ouverture !

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
Antocalm



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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Lun 17 Oct - 19:03

Du coup j'ose même plus prendre ma bécane, je sais pas quoi faire, l'emmener chez kawa l'emmener chez un spécialiste moto ancienne, la mécanique moto c'est pas du tout mon domaine
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pointpoint

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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Lun 17 Oct - 20:32

Ta richesse est bonne ?!

Perso j'aime bien ces réalisations mais c'est toujours pareille, au point de vue assurance, une fois le cadre "modifié" et compagnie. Que ce passera t il le jour ou il y a un accident ?!

Elle à été repassée aux mines ta brèle ?
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kelt

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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Lun 17 Oct - 23:12

Antocalm a écrit:
Du coup j'ose même plus prendre ma bécane, je sais pas quoi faire, l'emmener chez kawa l'emmener chez un spécialiste moto ancienne, la mécanique moto c'est pas du tout mon domaine
démonte les bougies et prend une photo des électrodes pour nous montrer, on pourra peut être voir si la richesse est bonne ou non, ce sera déjà un début  Wink
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PKRT

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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Lun 17 Oct - 23:41


Zalut ,

Et bienvenue ici !

Alors je ne vais pas refaire le même topo que les potos ... Rolling Eyes  ... mais il est sûr que ta moto n'étant plus d'origine , il y a forcément des choses à faire !

Tout d'abord , 120°c n'est pas une température catastrophique ! Dans les cols ou les bouchons , si la température ambiante est de 20°c ou plus , ça peut être normal .

Par contre , autant les réglages carbus ( en adéquation avec les filtres à air K&n ) doivent être repris , les âneries de bandes sur l'échappement qui élèvent la température en sortie de culasse , donc du moteur , les éventuelles nombreuses couches de peinture sur les ailettes , et l'allumage à contrôler , j'ajouterai encore qu'il semble qu'il y ait une peinture martelée sur les carters moteur qui n'aide pas non plus au refroidissement !

Tout est réuni pour qu'une chauffe se produise ....

C'est un peu le problème de ce genre de machines , qui bien que fonctionnelles , ne sont pas toujours construite pour rouler ... beaucoup !

Je ne vois pas ce qu'il y a comme échappement , mais si pour une fois il est discret et donc peut-être un peu étouffé ( mais je n'y crois pas trop ... ) , c'est bon , on affiche complet !

J'ai remarqué aussi un couvre arbres à cames de GPz sur ce bloc moteur plus ancien ...  scratch  , l'esthétique en prend un coup , mais si le gars bosse comme ça dans le moulin aussi ............  pale

Autre chose , dans un autre domaine , comment vous faites les gars pour rouler avec des motos dont aucun élément d'éclairage n'est homologué , ni le rétro , ni la position de la plaque , ni le montage de ces gros pneus , et le cadre coupé ... ?
Par chez moi , tu ne roules pas dix jours sans avoir un gros problème ............

Phil
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loic

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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Mar 18 Oct - 8:38

voilà je crois qu'une partie des sensibilités du fofo c'est réveillé! Laughing

actuellement j'ai vu que les assurances se penchaient sur un projet d'assurer justement ce type de moto! Rolling Eyes

j'attends de voir ce qu'il en sortira!

Mais Phil à raison sur la modification générale de la moto et de son cahier des charges liés à son homologation en France.
actuellement elles sont hors la loi et du cadre juridique des assurances!

En Alsace tu es bon pour rentrer à pied, ils rigolent pas les bleus là bas !! lol!

d'ailleurs ta moto n'a pas de rétro, là pour le coup c'est menottes!! lol! lol!

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La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
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gisH2

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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Mar 18 Oct - 12:46

loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:

En Alsace tu es bon pour rentrer à pied, ils rigolent pas les bleus là bas !! lol!
d'ailleurs ta moto n'a pas de rétro, là pour le coup c'est menottes!! lol! lol!

cheers c'est pour ça que j'y vais pas en Alsace pale , j'ai pas envie d'aller en prison lol!
ZZZZZZZalut mon Phil ,c'est pour rire
gis
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PKRT

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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Mar 18 Oct - 13:08


Zalut ,


gisH2 a écrit:
ZZZZZZZalut mon Phil ,c'est pour rire
 gis


Gis ......






Ma noooon ! ! !

Viendez par chez moé , il y a de belles routes pleines de virages ! ! ! ! Et aussi des troquets avec de la bonne bibine locale pour les pilotes de mobylettes !

Phil
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Mer 19 Oct - 6:39

Ouais bein mon top case, j' le fou su l'réservoir moi avec ses trucs ... Mad
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Antocalm



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MessageSujet: Re: Salut à tous !    Jeu 27 Oct - 8:41

Hello la famille ! Bon je vais l'emmener chez un mécano on verra bien ce qu'il me dira je vous tiens au courant !!!
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MessageSujet: Re: Salut à tous !    

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