Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ

pour les passionnés du Z à air
 
AccueilAccueil  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  

Partagez | 
 

 La ZX du frangin ...

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6
AuteurMessage
rsvgaz

avatar

Nombre de messages : 332
Age : 50
Localisation : bapaume 62
Date d'inscription : 14/11/2012

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Sam 25 Nov - 11:33

PKRT a écrit:
Zalut , 


En parlant de grattage , il y a un truc que je n'aurai pas à gratter , c'est le bloc cylindre ....
Celui qui a refermé un jour ce moulin , n'a pas jugé bon de changer le joint d'embase et l'a noyé dans la pâte à zoint ........ 


Mais lors du passage dans le white spirit , cette pâte est parti en lambeaux ... Il faut toujours trouvé un point positif dans toutes choses ..... 


Sur le bloc moteur c'est ... beuh .... pale





Pas mieux sur le bloc cylindre , mais au moins ça part facilement ....





Plus je refais de moteurs , plus les mécanos du dimanche m'offrent de surprises .... Rolling Eyes


Bon , une meilleure note , le démarreur est rénové ...





Les balais sont en très bon état .





On voit bien la piste qui a déjà beaucoup travaillé .... je vais la rafraichir .





Hop , dur le tour !





J'enlève le surplus de résine sur l'induit .





Puis c'est au tour de la piste





Et voilà , c'est tout beau tout propre , comme j'aime !








La suite .... dès que j'ai le temps ....


Phil 

Après avoir décapé le rotor, tu lui places un vernis ou autre pour protèger ou tu laisses tel quel ???
Revenir en haut Aller en bas
bloobaba

avatar

Nombre de messages : 1628
Localisation : Beauvais
Date d'inscription : 09/08/2011

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Sam 25 Nov - 14:46

J'ai récupéré et remis en état un minitour . Pratique pour reprendre des petites pièces comme ces rotors de démarreur par exemple.

https://m.fr.aliexpress.com/s/item/32575463804.html?trace=storeDetail2msiteDetail#autostay

Ça m'a coûté 50 balles de pièces pour le remettre en état et quelques heures de travail. Hélas il me manque les pignons qui permettent d'ajuster la vitesse d'avance pour les filetages mais bon, mes compétences de tourneur de vont pas jusque là,   No
Revenir en haut Aller en bas
PKRT

avatar

Nombre de messages : 5699
Age : 15
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Sam 25 Nov - 19:50

rsvgaz a écrit:
Après avoir décapé le rotor, tu lui places un vernis ou autre pour protèger ou tu laisses tel quel ???



Zalut , 


Non , on ne met rien sur ces bobinages . C'est justement pour ça que j'enlève la couche qui est en fait le surplus qui est entre les bobinages internes et qui a "coulé" .


Ça ne gène pas vraiment non plus , mais c'est plus propre et le champ magnétique peut se faire peut-être plus facilement . Je ne sais pas ce qu'en pense notre Michel par exemple ...


Phil 
Revenir en haut Aller en bas
http://kawa1000j.1fr1.net/
PKRT

avatar

Nombre de messages : 5699
Age : 15
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Ven 15 Déc - 20:29

Zalut , 


Hier , rénovation du faisceau électrique de l'injection .


On enlève l'isolant d'origine .... et trois autres sorte de scotch ....  , du noir , du jaune , du rouge ....









 
Et maintenant , c'est propre 











La mise en place est amusante ... Il faut démonter les garde boue arrière et glisser au travers du cadre ce faisceau bien rigide .... 













Aujourd'hui , nettoyage de plans de joints ...... 


Au total , environ cinq heures de pur bonheur ...... Rolling Eyes , toujours un moment intéressant de la vie .... 


Le joint d'embase est toujours un moment sympathique ... celui-ci devait être collé depuis '84 à l'usine au Japon ... dur comme la pierre !








Puis les cotés 








Et un autre moment , le joint de carter inférieur .... 





L'intérieur du moteur est très propre , et pas de jeu nul part ! Ces moteurs sont vraiment très costauds ! ! !











Voilà une opération de faite , fort peu amusante mais nécessaire , je vais pouvoir passer à autre chose ... 


Phil 
Revenir en haut Aller en bas
http://kawa1000j.1fr1.net/
PKRT

avatar

Nombre de messages : 5699
Age : 15
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Mar 2 Jan - 19:16


Zalut ,

Aujourd'hui , je me suis paluché la rampe d'injecteurs .

J'ai à disposition deux rampes qui étaient avec les deux motos , je prends donc celle qui est grippée , la plus sale , la moins engageante quoi .....

Pô grave , j'aime bien !

Donc je désosse tout ça , direction le lavage , au solvent , puis au savon , et les corps vont faire trempète dans le bac à zultrasons .





Et voilà , c'est fait .



Attention lors du démontage de ce genre de rampe .

La came qui entrebaîlle les papillons lors du démarrage à froid à une position précise sur la tige de commande





Il y a un logement pour la vis pointeau , mais tellement large qu'il vaut mieux prendre des repères !

La tige de cette came est maintenue en position à l'aide d'un mini ressort et d'une pitite bille ! À ne pas perdre bien sûr ! ! !



Dans le carton , la deuxième rampe ... elle ne fait pas la maligne , la suivante sur la liste c'est elle !  Twisted Evil



Et voilà le travail après l'opération de frottage , lustrage , nettoyage

Voici la méthode pour laver à l'eau un régulateur qui ne doit pas se remplir d'eau !



Il est en parfait état .

Les glissières aussi , elles sont nickel ! La crasse , ça conserve !





Les colliers sont très bien aussi



Les corps , sortis du bain , rincés à l'eau savonneuse puis à l'eau claire , sont vraiment bien .



Les papillons sont encore un peu noir , je les reprendrais à la Dremel .

Demain , je me fais les injecteurs ..... Twisted Evil

Phil


Dernière édition par PKRT le Mar 2 Jan - 19:38, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://kawa1000j.1fr1.net/
loic

avatar

Nombre de messages : 11529
Age : 55
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Mar 2 Jan - 19:28

qu'entends tu par "Voici la méthode pour la laver à l'eau un régulateur qui ne doit pas se remplir d'eau "   scratch

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
PKRT

avatar

Nombre de messages : 5699
Age : 15
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Mar 2 Jan - 19:37


Re ,

Ben tout est dit dans la phrase .

Il n'est pas trop bon de laisser entrer de l'eau dans un régulateur , pas sûr que ce soit une bonne idée , donc un bout de durite sur les deux grosses entrées , et un bouchon sur la prise de dépression .

Pas sûr que le ressort qui est à l'intérieur soit traité , donc possibilité de rouille , tout comme le corps qui est en acier .

Phil
Revenir en haut Aller en bas
http://kawa1000j.1fr1.net/
loic

avatar

Nombre de messages : 11529
Age : 55
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Mar 2 Jan - 19:52

A mince, j'ai passé aux US cette pièce aussi, avec mes produits http://www.bpac.fr/detergents.htm
le R33, je crois mais avant du Vigor.

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
PKRT

avatar

Nombre de messages : 5699
Age : 15
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Mer 3 Jan - 19:20

Zalut ,

@Loïc , passer certaines pièces aux ultrasons ne sert à rien ! ! !

Les pièces ayant des petits conduits inaccessibles ok , mais pas un régulateur ! ! !


Bon ceci étant dit , je continue avec le nettoyage des injecteurs ( pas aux Ultrasons ! ) , par lavage au White Spirit , puis je fais un petit montage pour les tester .



Un montage simple avec une batterie qui sert à donner des impulsions pour libérer l'aiguille , une bombe de produit nettoyant carbu relié par un petit bout de durite serrée avec un collier .



On appui sur la bombe pour simuler la pression d'essence , et on donne des impulsions avec le fil sur une borne de la batterie et ça vaporise le produit en nettoyant au passage .
Les quatre donnent entièrement satisfaction ! cheers

Je profite d'être à l'atelier pour nettoyer les papillons des corps , et je poli les conduits et les volets





Voilà tout est prêt pour le remontage ...



Et une heure après





Une synchro à l'oeil est faite pour pouvoir au moins démarrer correctement , la came du levier de démarrage à froid est régler dans la bonne position et la vis de ralenti est mise en contact avec le palonnier + 1/4 de tour . Tout ceci sera à régler en place bien zûr .

Ça , c'est fait !

Phil  
Revenir en haut Aller en bas
http://kawa1000j.1fr1.net/
loic

avatar

Nombre de messages : 11529
Age : 55
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Mer 3 Jan - 22:03

je connaissais pas la technique du nettoyage des injecteurs avec la bombe et la batterie, jamais vue! Shocked

je vais essayer cela avec mes 2 rampes d'injections. Wink Wink

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
Michel du 79



Nombre de messages : 5295
Age : 71
Localisation : Deux Sèvres
Date d'inscription : 26/03/2007

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Mer 3 Jan - 22:59

Bonjour

C'est logique, en simplifiant, l'injtecteur est une électrovanne, où le clapet disons la soupape si on veut, est remplacé par un pointeau, qui a deux rôle, libérer le passage du carburant et le vaporiser, ce que ne ferait pas une soupape classique, donc en statique, pointeau fermé, tu ne nettoies pas grand chose, alors qu'en dynamique, excitation du bobinage de l'injecteur, tu permets le passage du produit utilisé.

Phil, dis moi si je pense une connerie, mais le nettoyage que tu viens d'indiquer est surtout valable pour un système à l’Arrêt depuis quelque temps où des dépots ou légère pellicule d'oxyde auraient pu se former, pour un redémarrage en quelque sorte, mais pour une machine qui est utilisée régulièrement, l'essence déjà sous pression doit bien faire ce travail tout de même scratch  maintenant, c'est vrai qu'une fois sur la table, ça ne mange pas de pain comme on dit par chez moi, et sans doute ailleurs lol!

A +

_________________
Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
Revenir en haut Aller en bas
PKRT

avatar

Nombre de messages : 5699
Age : 15
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Jeu 4 Jan - 23:34

Michel du 79 a écrit:
Phil, dis moi si je pense une connerie, mais le nettoyage que tu viens d'indiquer est surtout valable pour un système à l’Arrêt depuis quelque temps où des dépots ou légère pellicule d'oxyde auraient pu se former, pour un redémarrage en quelque sorte, mais pour une machine qui est utilisée régulièrement, l'essence déjà sous pression doit bien faire ce travail tout de même scratch  maintenant, c'est vrai qu'une fois sur la table, ça ne mange pas de pain comme on dit par chez moi, et sans doute ailleurs

Zalut ,

Oui , Michel , c'est surtout intéressant pour des injecteurs restés longtemps à l'arrêt !
Mais ... effectivement , même pour des injecteurs en activité , ça ne mange pas de pain et permet tout de même un bon nettoyage , car en fonctionnement, le courant qui les alimente est dans un plage de 2V à 12 V , là je suis "à fond" avec du 12V direct et avec la pression maxi de la bombe , le jet est impressionnant ! ! ! Ça gicle un fin brouillard à près d'un mètre ! Donc j'imagine bien que le résultat est tout de même de faire partir des impuretés .

Phil
Revenir en haut Aller en bas
http://kawa1000j.1fr1.net/
Michel du 79



Nombre de messages : 5295
Age : 71
Localisation : Deux Sèvres
Date d'inscription : 26/03/2007

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Ven 5 Jan - 8:37

B'jour

Merci

A +

_________________
Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
Revenir en haut Aller en bas
guerric4567

avatar

Nombre de messages : 115
Date d'inscription : 09/11/2008

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Dim 7 Jan - 20:49

Hello Phil et les "followers" du post comme disent les djeuns.

Tout d'abord meilleurs voeux pour cette nouvelle année. Very Happy
Ensuite, je constate que ça avance bien cette moto du fréro (pour la rime ....)

Vivement la 1ère sortie.

De mon coté, tjs le KLEEEE mais avec montage d'un MC de frein Brembo en 13mm d'une ducat monstro 600 à un seul disque à la place du 14mm d'origine car avec 1 seul étrier, le 14mm c'est pas top en sensibilité et course assez faible.

Maintenant c'est nickel et le tout avec de la pièce d'occasion pour pas gâcher. cheers

A une prochaine.
Guerric le 2d Zalzacien

Revenir en haut Aller en bas
PKRT

avatar

Nombre de messages : 5699
Age : 15
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Jeu 25 Oct - 17:28

Zalut ,

Enfin des nouvelles de la grosse noire ….

Je sais , je n'ai pas fait de CR depuis des lustres , mais la saison était compliquée et pis valà !

Bon , nous en étions à la préparation des pièces moteur et de l'injection .

Voici donc les carters latéraux de ce moteur …. pale  , pas très joli ….









Par conte toutes les pièces moteur sont prêtes pour le remontage .

J'ai déglacé les cylindres





La culasse était déjà faite , joints neufs , rodage , surfaçage ( nettoyé depuis d'où les traces ) , elle est opérationnelle



Puis je m'occupe des pistons , ils sont nettoyés / polis , et surtout PKRTisés ….



Je les enfile dans les cylindres



Le tendeur a droit à sa remise en état





Toutes les pièces sont maintenant prêtes , le montage commence .





Je fais reposer le bloc sur ces "butées" réglables , le temps de mettre les circlips d'axe pistons



Voilà l'outil qu'il faut pour mettre les circlips de pistons en place aisément , voici comment











La pose de la culasse ne pose pas de problème , ni le montage des arbres à cames , maintes fois vu ici .





L'embrayage est une formalité , les disques lisses ont été poncés , les disques garnis sont neufs , les ressorts aussi



Du coté de la sélection , je change les joints spis durs comme le rock et un petit contrôle du fonctionnement







J'ai récupéré les carters chez le peintre





Je remonte l'isolant phonique dans le couvercle de sortie de boite



Pour ce moteur , j'ai trouvé sélecteur ( spécifique ZX )



Et un silencieux d'origine ZRX 1100 qui remplacera avantageusement la sortie Devil pourrie / bricolée … et cette moto fera moins de bruit .



Et voici le moulin , fermé et repeint !









Pas trop mal pour un moteur qui n'a presque rien coûté , non ?

Ensuite je me suis occupé de la cosmétique de la moto

On en était là ….



Je suis allé faire des copies sur ma 750 Turbo du motif à donner à cette moto .





Pas une bonne idée !    La 750 est plus courte que la 1100 !  geek

J'ai pu tout reprendre et recommencer mes patrons pour les mettre aux dimensions de la 1100 ….. heureusement que je n'ai pas payé le vinyl ...

Donc voici le résultat









Qu'en pensez-vous ?

Le frangin aime bien , il l'a qualifié de "sublime" ……….

Je n'irais pas jusque là , mais elle est présentable c'est sûr . On verra à la lumière du jour lorsqu'elle sortira de la cave où elle est actuellement .

Phil
Revenir en haut Aller en bas
http://kawa1000j.1fr1.net/
bloobaba

avatar

Nombre de messages : 1628
Localisation : Beauvais
Date d'inscription : 09/08/2011

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Jeu 25 Oct - 18:08

Elle est un peu (beaucoup) plus que rafraîchie.
Revenir en haut Aller en bas
kawette

avatar

Nombre de messages : 568
Age : 40
Localisation : TOULOUSE
Date d'inscription : 31/07/2014

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Jeu 25 Oct - 19:10


Revenir en haut Aller en bas
gisH2

avatar

Nombre de messages : 938
Localisation : TOURAINE
Date d'inscription : 16/09/2015

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Jeu 25 Oct - 19:21

cheers Le géant vert a encore frappé .......
Revenir en haut Aller en bas
kelt

avatar

Nombre de messages : 1217
Age : 42
Localisation : maine et loire
Date d'inscription : 24/09/2014

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Jeu 25 Oct - 20:33

Comment veux tu que l'on qualifie un travail aussi propre et minutieux à part par:
nickel, sublime, magnifique.....

Bravo

Revenir en haut Aller en bas
GGer82



Nombre de messages : 48
Date d'inscription : 04/12/2017

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Jeu 25 Oct - 21:49

Revenir en haut Aller en bas
kawette

avatar

Nombre de messages : 568
Age : 40
Localisation : TOULOUSE
Date d'inscription : 31/07/2014

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Jeu 25 Oct - 23:07

Y a quand même un truc pas normal...

Elle est noire et rouge pas de vert ?????
Revenir en haut Aller en bas
Savashié
Admin
avatar

Nombre de messages : 18311
Age : 52
Localisation : pas très loin
Date d'inscription : 03/12/2006

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Ven 26 Oct - 0:05

Super super, Phil Bravo.

J'admire ta dextérité, même pas de chiffon sous les pistons quand tu mets les clips ça rappelle des gestes de chirurgie !


_________________
le "Hell" ressuscité                    gpz750r1                    et c'est  pô fini ! ...
Revenir en haut Aller en bas
http://z750.bbconcept.net
Savashié
Admin
avatar

Nombre de messages : 18311
Age : 52
Localisation : pas très loin
Date d'inscription : 03/12/2006

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Ven 26 Oct - 0:10

Oui ça me revient... un simple silencieux peut parfois faire du très bon boulot.

Sur mon 600 FZ à air le moteur est réputé pour avoir un creux assez chiant de 4 à 6000. Sur le XJ 600 qui a le même bouilleur, pas de trou, mais une ligne 4 en deux et une autre boite à air (le 600 FZ est en fait un 400 FZR avec le moteur XJ 600 foutu dedans fissa par Yam pour contrer la ninja 600, donc il y a pas trop trop la place).

Sur la mienne le petit silencieux d'origine a été remplacé par un de ZR7, plus volumineux. Total très peu de bruit, et le trou a quasi disparu.

_________________
le "Hell" ressuscité                    gpz750r1                    et c'est  pô fini ! ...
Revenir en haut Aller en bas
http://z750.bbconcept.net
diablo262

avatar

Nombre de messages : 109
Date d'inscription : 13/07/2018

MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   Ven 26 Oct - 0:24

cheers super tip top walouuuuuuuuuuuuuu
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: La ZX du frangin ...   

Revenir en haut Aller en bas
 
La ZX du frangin ...
Revenir en haut 
Page 6 sur 6Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6
 Sujets similaires
-
» Fred (le frangin de Sinok)
» A propos des funérailles du frangin de Koldrem1
» session brochet avec le frangin.
» tite sortie avec mon frangin
» Classements généraux au 17 avril

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ :: Vous et votre Z :: Divers-
Sauter vers: