Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ

pour les passionnés du Z à air
 
AccueilAccueil  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  

Partagez | 
 

 Mon GPZ 1100 B2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 9, 10, 11  Suivant
AuteurMessage
gisH2

avatar

Nombre de messages : 579
Localisation : TOURAINE
Date d'inscription : 16/09/2015

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Mer 19 Oct - 16:54

loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:
j'avoue n'avoir jamais tiqué sur le robinet vu qu'il y a l'injection!

mais comme cité plus haut il y a 2 off !?

aujourd'hui Kawasaki m'a appelé pour me dire que ma commande de joins d'injecteurs n'est plus dispo!  Mad
ils viennent de me rembourser!
va falloir que je trouve autre chose! Rolling Eyes

affraid Ben la seule solution ,c'est de remonter des carbus mon pov'Loic lol!
gis
Revenir en haut Aller en bas
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Mer 19 Oct - 17:27

mes recherches, tout azimut on été finalement fructueux chez 2 vendeurs, (1 en UK et l'autre en suède) Wink

pour les carbus j'en vois vraiment pas l'intérét Gis, c'est bien l'injection! et de toute façon c'est pas 4 joins qui m'auraient arrété quitte a en trouver qui sont ressemblants, le principal est qu'ils rendent bien étanches les injecteurs en supportant la chaleur du moteur!

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
PKRT

avatar

Nombre de messages : 5107
Age : 14
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Mer 19 Oct - 17:33


Re ,


loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:
mais comme cité plus haut il y a 2 off !?  


Non ! ! ! c'est une bourde , il n'y a bien sûr qu'une position OFF , sur la gauche .

M'étonne même pas qu'ils ne soient plus dispo ces joints , les miens sont venus d'Allemagne lorsque j'ai refait ma ZX 1100 ...  Rolling Eyes

À voir si c'est encore dispo ailleurs ......

Phil
Revenir en haut Aller en bas
http://kawa1000j.1fr1.net/
gisH2

avatar

Nombre de messages : 579
Localisation : TOURAINE
Date d'inscription : 16/09/2015

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Mer 19 Oct - 18:39

loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:


pour les carbus j'en vois vraiment pas l'intérét Gis, c'est bien l'injection!

cheers C'était "une boutade " Loic ,c'est évident qu'on ne va pas revenir aux carbus sur une injection
gis
Revenir en haut Aller en bas
Savashié
Admin
avatar

Nombre de messages : 17857
Age : 51
Localisation : pas très loin
Date d'inscription : 03/12/2006

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Mer 19 Oct - 20:39

Surtout qu'un B2 bien réglé, c'est quelque chose... et niveau couple, ça craint pas grand monde en 1100.

J'en ai essayé un il y a pas longtemps, réglé aux petits oignons. De bleu ça marche bien ces bêtes là. geek

_________________
le "Hell" ressuscité                    gpz750r1                    et c'est  pô fini ! ...
Revenir en haut Aller en bas
http://z750.bbconcept.net
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Jeu 20 Oct - 11:16

PKRT a écrit:

Re ,

Il n'y a pas de raison que ça ne se démonte pas , car rien ne retient les pièces si ce n'est le temps qui a collé les pièces entre elles !

La plaquette en tôle 13169 vient sans problème , la bague en plastique 13091 sort par l'autre bout , et le joint est dedans , ou autour de l'injecteur .

Ces deux pièces prennent en sandwich l'injecteur , le bloquant dans le joint .

Tu glisses un tournevis plat assez fin pour décoller la tôle , puis tu glisses un peu de WD40 dans la bague , et ça devrait venir en tournant les pièces .

Je l'ai effectivement déjà fait , mais pas de photo de cette opération simple ...

Je l'avais fait sur ma B-2 il y a bien longtemps , mais plus récemment sur la B-1 et sur la ZX 1100 , car on y trouve pas mal de crasse et même de mini gravillons qui viennent se glisser entre les pièces ...

Phil

comme j'écoute toujours Phil et ses bons conseils, j'ai donc ré-essayer de retirer le joins bague des injecteur, et cheers  victoire!

ces derniers sont donc venus finalement sans trop de resistances sur les conseils de Phil!

et voila le résultat.
pour ce faire je récapitule, tu mets du WD40 dans le pourtourt puis ensuite avec l'aide d'une pince facom multiprise protégé d'un chiffon pour pas abimer l'injecteur au niveau de la prise electronique tu fais tourner l'injecteur dans sa gaine (13091) et avec le WD40, et bien celui ci enfin se tourne et se désolidarise ! cheers
ensuite a l'aide d'un petit tournevis plat tu retire le joint (92075) sans souci ! cheers

les photos de cela!







et voila a quoi ressemble l'ensemble complet avec tous ses joints


_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Jeu 20 Oct - 11:23

dans la foulée ma bulle de GPZ est finie je l'ai repeinte car cette dernière avait été abimé avec de l'acetone qui me l'avait flingué!

d'abord ponçage, puis apprêt, suivi de peinture noire et pour finir une couche fine de vernis!


_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Jeu 20 Oct - 12:48

a regarder de plus près et pour la petite histoire ma Rampe d'injection supplémentaire est celle d'un ZX et non un B2 et il est vrai qu'a première vu elle se ressemble vraiment beaucoup a se tromper!

ce qui me faire dire cela, et bien cela ne m'avait pas sauté aux yeux de prime abord mais la vis de réglage de ralenti n'est pas située au même endroit!

et après enquête il s'agit donc d'une rampe de ZX1100 car la vis de réglage du ralenti est fixé sur le coté gauche ou il y a la manette du starter manuel, alors que sur le GPZ1100 B2 cette vis est située au milieu entre les deux corps d'injection centraux!!

ici les preuves en images

ZX 1100



GPZ 1100 B2



et enfin le GPZ 1100 B1 différent aussi!


_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Jeu 20 Oct - 13:44

mon B2 et son injection





je viens de recevoir déja 3 joins d'injecteurs aujourd'hui! :






_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Lun 24 Oct - 7:20

loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:
quelques infos sur les injecteurs et régulateur de pression



][/url]

j'ai une vieille rampe de B2 mais cette dernière a vraiment eu de la vieille essence dans ces circuits! l'odeur est là, caractéristique d'une longue période de stagnation!
en regardant la coupe des injecteurs ces derniers ne sont que que des enroulements magnétiques, donc rien qui puisse véritablement se dégrader!
Question pour Michel, si je passe un injecteur dans un bain ultra son, normalement ce dernier devrait bien le supporter!! non?

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
Michel du 79



Nombre de messages : 4808
Age : 69
Localisation : Deux Sèvres
Date d'inscription : 26/03/2007

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Lun 24 Oct - 8:56

B'jour

loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:
loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:
quelques infos sur les injecteurs et régulateur de pression



][/url]

j'ai une vieille rampe de B2 mais cette dernière a vraiment eu de la vieille essence dans ces circuits! l'odeur est là, caractéristique d'une longue période de stagnation!
en regardant la coupe des injecteurs ces derniers ne sont que des enroulements magnétiques, donc rien qui puisse véritablement se dégrader!
Question pour Michel, si je passe un injecteur dans un bain ultra son, normalement ce dernier devrait bien le supporter!! non?  

Normalement sur un équipement en bon état, les ultrasons ne devraient pas être agressif, à condition toutefois que le bobinage soit bien imprégné, ce qui en principe est le cas, sinon quelques spires risquent de se frotter entre elle et mettre à mal l'isolant des fils bobinés, mais la, je frise la parano, pour le reste, je ne vois pas le problème

Je me souviens cependant des mésaventures de mon ami bijoutier qui avait mis à nettoyer dans un de ses bac des bijoux plaqué or et qui sont ressortis avec moins de plaquage affraid soit la procédure de plaquage était de mauvaise qualité ou le plaquage était fatigué, depuis il n'a plus jamais utilisé les ultrasons sur des bijoux plaqué or

Cordialement

Michel

_________________
Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
Revenir en haut Aller en bas
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Lun 24 Oct - 15:15

merci Michel pour ta réponse, je vais pas tenter le diable, comme les injecteurs ont l'air en bon état je vais laisser comme cela! Wink

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Sam 29 Oct - 17:46

voila la rampe du ZX1100 est finie, elle est pareille à celle du B2 a quelques exceptions !
la commande du ralentie est sur le côté, et c'est bien plus pratique!
je verrais pour la mettre sur mon B2 a l'occasion du démontage du démarreur( (je sortirais l'injection pour avoir un meilleur accès a ce dernier) toutes les durites sont neuves! Wink








_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/



Dernière édition par loic kz750E1/GPZ1100 le Lun 31 Oct - 7:55, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
PKRT

avatar

Nombre de messages : 5107
Age : 14
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Dim 30 Oct - 17:02


Zalut ,

Tu nous diras comment elle fonctionne cette rampe toute propre !

Phil
Revenir en haut Aller en bas
http://kawa1000j.1fr1.net/
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Lun 31 Oct - 7:57

PKRT a écrit:

Zalut ,

Tu nous diras comment elle fonctionne cette rampe toute propre !

Phil

pas de soucis! Wink

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Lun 31 Oct - 8:04

la réfection de la 2ème rampe de B2 récupérée sur lbc est en cours de finition!  Wink








_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Lun 31 Oct - 18:32

voila la rampe de B2 est finie reste juste a réparer le support du régulateur, ce dernier a cassé, faut dire qu'il était déja fragilisé de part sa forme, pas très solide




_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
PKRT

avatar

Nombre de messages : 5107
Age : 14
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Lun 31 Oct - 20:38


Zalut ,


loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:
voila la rampe de B2 est finie reste juste a réparer le support du régulateur, ce dernier a cassé, faut dire qu'il était déja fragilisé de part sa forme, pas très solide



Envoie moi ça (dans la jolie Alsace ) , qu'on te le répare ...

Phil
Revenir en haut Aller en bas
http://kawa1000j.1fr1.net/
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Mar 1 Nov - 15:39

Ok Phil je t'envois cela Wink

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
Savashié
Admin
avatar

Nombre de messages : 17857
Age : 51
Localisation : pas très loin
Date d'inscription : 03/12/2006

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Mar 1 Nov - 17:20

Très instructif tout ça !

Loïc, le Prince de l'injection. cheers

_________________
le "Hell" ressuscité                    gpz750r1                    et c'est  pô fini ! ...
Revenir en haut Aller en bas
http://z750.bbconcept.net
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Ven 18 Nov - 22:27

reçu ça :



_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Ven 18 Nov - 22:28

avec le Brexit , les logos vont être collector!! lol!

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
rsvgaz

avatar

Nombre de messages : 296
Age : 49
Localisation : bapaume 62
Date d'inscription : 14/11/2012

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Sam 19 Nov - 5:11

loic a écrit:
reçu ça :



C'est génial ça!!! Tu trouvé ça où? Lieu et prix? Stp
Revenir en haut Aller en bas
loic

avatar

Nombre de messages : 10261
Age : 54
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Sam 19 Nov - 6:12

chez ce vendeur :


http://www.ebay.fr/sch/bp-graphics/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from=

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
PKRT

avatar

Nombre de messages : 5107
Age : 14
Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011

MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   Sam 19 Nov - 7:50


Zalut ,

J'avais tuyauté le Paulo pour sa 350 S2 , et il a relayer l'info sur le forum , mais je ne sais plus où ...

Ils ont vraiment beaucoup de modèles dispos ! ! !



Ils ont même celui qui ira bien sur ma 1100 R !



Et comme tu vois , c'est hors de prix ..............

Phil
Revenir en haut Aller en bas
http://kawa1000j.1fr1.net/
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Mon GPZ 1100 B2   

Revenir en haut Aller en bas
 
Mon GPZ 1100 B2
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 6 sur 11Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 9, 10, 11  Suivant
 Sujets similaires
-
» j'ai essayé le 796 et le 1100 hypermotard
» Kawazaki ZRX 1100
» Ducati Hypermotard 1100!
» pare brise 1100 dragstar XVSA
» Vintage: Honda CB 1100

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ :: Vous et votre Z :: Divers-
Sauter vers: