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 650c en observation

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JMZ1000

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MessageSujet: 650c en observation   Sam 3 Juin - 6:43


Zalut les jeunes, comme je disait par là j'ai donc cette 650c en soin fonctionnel, au programme:

-Allumage à transformer pour l’électronique.
-Le démarreur continu à tourner après démarrage moteur ... pale
-Révision carbus, synchro.
-Étrier arrière reste bloqué.
-Robinet pisseur
-Dépose carter d'emb a cause du hublot de niveau opaque (le gars n'a jamais vu son niveau d'huile)
-vidange, filtres
-divers détails élec, voyant vers capricieux, pas de klaxon ...etc.

Après une éval du taf et l'accord du proprio, j'ai donc attaqué la rouge-ronde.
Première surprise les rupteurs 1/4 sont calés sur le repère T et les 2/3 sont 1cm après le repère F, on se demande comment ça pouvait démarrer.

La suite en tofs:











A suivre.
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Alain 94

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Sam 3 Juin - 7:53

Je suis impressionné par l'état de l'étrier...
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loic

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Sam 3 Juin - 8:18

très bon travail JMZ, niveau electricité tu assure ! (pas comme moi) Laughing

entre tes mains elle va réssuciter cette 650 ! l'étrier AR semble HS !


_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
vroumz6



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MessageSujet: Re: 650c en observation   Sam 3 Juin - 9:04

Ils ont du peindre l'étrier ...et aussi le piston pour avoir un tel résultat Rolling Eyes
çà doit lui faire drôle à ce 650 de passer entre tes mains après "les artistes" Laughing
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Sam 3 Juin - 9:31


Même en pompant sur la pédale, les pistons bougent pas ... scratch
J'vais employer les grands moyens, foutu pour foutu on va sortir le compresseur qui va bien.

Même si les pistons sont piqués et qu'il faudra changer le kit joints, le corps ne peut quand même pas avoir morflé ?
Enfin on va voir ça .
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Sam 3 Juin - 11:56


Bon  c'est venu, j'irai pas jusqu’à dire très facilement mais c'est venu, on est pas du genre a se laisser emmerder par ce genre de bidule.
Comme je le présageais, pistons piqué à changer avec kit joints mais c'est moins spectaculaire que ça semblait au départ pour une meule de cet âge et je ne pense pas que cet élément ait un jour été visité donc normal et même belle vie.








si vous avez de bonnes adresses pour ces pièces spécifiques, je suis preneur, j'ai surfé un peu on en trouve mais je connais pas le degré de confiance à accorder à tout ces fournisseurs, merci d'avance. Wink
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bruno du nord

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Sam 3 Juin - 12:56

C'est une chance quelle arrive entre tes mais ,elle va revivre la p'tite je crois que tu vas faire le tour pour lui faire une révision digne de ce nom ..

je sais pas comment les gars arrivent a rouler avec des motos dans un tel état..
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vroumz6



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MessageSujet: Re: 650c en observation   Sam 3 Juin - 13:22

Paullo les bons tuyaux va te filer ses adresses pour l'étrier.
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Sam 3 Juin - 17:36

bruno du nord a écrit:
C'est une chance quelle arrive entre tes mais ,elle va revivre la p'tite je crois que tu vas faire le tour pour lui faire une révision digne de ce nom ..

Si je m'écoutais, oui, j'en rajouterais et y a de quoi faire mais c'est pas ma bécane et j'vais pas passer mes nuits à tout refaire, je fais le vital et je lui note le reste. Y a des moments ou y faut laisser de coté les sentiments... silent

bruno du nord a écrit:
je sais pas comment les gars arrivent a rouler avec des motos dans un tel état.

C'est simple y roulent pô ...
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Paulo55

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Sam 3 Juin - 23:39

JMZ1000 a écrit:

si vous avez de bonnes adresses pour ces pièces spécifiques, je suis preneur, j'ai surfé un peu on en trouve mais je connais pas le degré de confiance à accorder à tout ces fournisseurs, merci d'avance. Wink


vroumz6 a écrit:
Paullo les bons tuyaux va te filer ses adresses pour l'étrier.
   



J'ai commandé les miens chez lui en Angleterre (c'est les mêmes pour Z650 C et D) ref 43048-008

http://www.zedrider.co.uk/cool-parts.html







Contact par mail en anglais (pas de formulaire de commande sur le site), réponse dans la journée un coup de Paypal et mes coordonnées pour l'expédition et le colis est arrivé dans les 4 jours, zéro problèmes => MP si tu veux plus de détails

à 53£ soit moins de 60€ les pistons + joints + caches poussière port compris, c'est plus qu'honnête
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Dim 4 Juin - 7:09


Merci Paulo, je m'occupe de ça, apparemment c'est aussi la même ref pour z1000A et z1R, j'avais remarqué ça sur d'autres sites. Wink
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Jeu 8 Juin - 14:35


Bon, en attendant le kit étrier j'ai fais pas mal du reste:







Connaissez-vous ce robico uZine' à gaZ ?




Perso, jamais vu, je dis que c'est articulé mais peut être est-ce aussi desserti car y pas de joint et aucune raison d'articuler ce coude.
Et cette vis inférieure percée, c'est quoi ces fantaisie inutiles ?

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tooffy

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Jeu 8 Juin - 15:18

JMZ1000 a écrit:





Perso, jamais vu, je dis que c'est articulé mais peut être est-ce aussi desserti car y pas de joint et aucune raison d'articuler ce coude.

J'ai eu ca sur la mienne (le coude de sortie qui se déboite); remis en place avec de la loctite (je sais plus laquelle, peut etre la 577 car elle tient bien aux produits chimiques (même si pièce pas filetée dans le cas d'un robinet: http://www.loctite.fr/loctite-5845.htm?nodeid=8802627256321 )
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Jeu 8 Juin - 16:06


C'est exactement ce que je viens de faire ... Twisted Evil
J'avais déjà fais mais c'était sur une sortie laiton dont j'étais certain qu'elle devait pas bouger
mais là alu dans alu avec cette rainure, j'avais pas encore vu ce robico ...



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magic

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Jeu 8 Juin - 18:41

En tout cas, maintenant on sait où JM trouve toutes ses infos...c'est dans le Dauphiné Libéré et Vaucluse Matin lol!
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JMZ1000

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Mar 13 Juin - 7:48


J'ai reçu le kit frein arrière, merci Paulo pour l'adresse, excellent contact avec ce vendeur (a noter en positif), merci aussi à Google traduction. Smile
Dommage quand même pour l'absence du petit berlingot de graisse spécifique mais y doit m'en rester.



http://www.zedrider.co.uk/cool-parts.html
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Z500B

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MessageSujet: Re: 650c en observation   Ven 16 Juin - 14:00

Bonjour,
pour l'étrier de frein arrière, si c'est un tokico 1 11/16 , c'est le m^me que sur la Z500.
J'avais commandé les miens chez wemoto:
http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/z_500_b1-b2/79-80/picture/brake_piston_and_seals_rear_caliper/
J'avais envoyé un émail au vendeur, qui m'a répondu, car j'avais un doute sur le type et diamètre du piston, à l'époque j'avais mesuré 38 ou 42mm je ne sais plus (j'ai également un autre étrier qui va sur je ne sais quelle machine, un Tokico 1 1/2, là je crois que c'est un piston de 38mm, il est plus petit c'est sure).
En tout cas le kit piston/joints de wemoto en lien va sur l'étrier 1 11/16, et il en faut 2.
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http://saintgermainmusique.perso.sfr.fr/topic/index.html
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