Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ

pour les passionnés du Z à air
 
AccueilAccueil  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  

Partagez | 
 

 Une Z500 B3 Lilloise

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
hadfang



Nombre de messages : 15
Date d'inscription : 20/07/2017

MessageSujet: Quelques photos...   Lun 21 Aoû - 10:37

Après une courte semaine de vacances, voilà l'état dans lequel j'ai laissé la Z500 :






Revenir en haut Aller en bas
jd

avatar

Nombre de messages : 254
Localisation : 1/2 nord
Date d'inscription : 03/07/2013

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Lun 21 Aoû - 13:38

Bien l atelier, à mettre dans la rubrique''mon atelier''
Revenir en haut Aller en bas
hadfang



Nombre de messages : 15
Date d'inscription : 20/07/2017

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Lun 28 Aoû - 10:15

Ca avance ! Peinture du cadre avec de la Restom noire pour retouche. Le rendu est vraiment pas mal, j'avais la flemme de tout démonter/sabler donc j'ai laissé le cadre en place avec le faisceau, et la roue arrière. Franchement simple, au pinceau, en 1h c'était fait.

La fourche est démontée, huile bien crame mais rien de méchant.

Un immense merci pour les étriers de frein ! La technique du White Spirit + soufflette a fonctionné. Effectivement les pistons sont sortis comme des balles (ATTENTION !). Ils étaient sacrément grippés... Je suis bon pour en racheter et les joints qui vont avec. Les étriers eux même ont l'air sains en revanche.

J'attends quelques pièces et profite de cette semaine pour faire déglacer mes cylindres moteur.

La suite bientôt.
Revenir en haut Aller en bas
Tomcat67

avatar

Nombre de messages : 302
Age : 51
Localisation : Toulon
Date d'inscription : 23/04/2014

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Jeu 31 Aoû - 19:33

Salut et bienvenu Smile
Bien belle 500 dans son jus
@+
Revenir en haut Aller en bas
hadfang



Nombre de messages : 15
Date d'inscription : 20/07/2017

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Mer 13 Sep - 10:21

Bonjour à tous les passionnés,

Y'a eu du boulot ! Environ 4 demies-journées par semaine depuis 3 semaines !

Dans les mauvaises nouvelles :

- J'ai du faire ré-aléser mes cylindres moteurs... j'ai trouvé 4 pistons en côte réparation sur Ebay ! +0,5. Cout total de l'operation... 500 euros (pièces et main d'oeuvre). Mais au moins, ca va compresser correctement Very Happy.

- La fourche était sacrément crade mais heureusement pas grippée. Je l'ai démontée entièrement, nettoyée avec amour, remontée avec nouveaux joints spy et cache poussière, nouvelle huile.

- J'ai des doutes sur les plaquettes de frein avant qui sont encore dans les cotes réglementaire en épaisseur, mais pas mal rayées... C'est du 7 trou en 260*5. Si je dois les changer ca va être drôle a trouver...

Dans les bonnes nouvelles :

- Amortisseurs arrières remplacés par des YSS Top line. Ca a vraiment de la gueule je vous enverrai une photo.

- Passage du reservoir au restom

- Passage de quelque piece en peinture au pinceau, c'est toujours pas mal pour le prix.

- Ce week end c'est le moteur qui passe au sablage et peinture au pistolet.

- J'ai remonté le frein arrière (nouveaux pistons, joints, durite avia, huile, refection du maitre cylindre) et ca a l'air de bien tenir ! A voir lors des essais...

- J'oubliais ! J'ai trouvé un pot de remplacement ! J'attends la livraison... C'est une copie du MASHALL DEEPTONE d'Origine, par LASER. Bon c'est pas donné, 430 euros chez l'importateur français, mais ca a l'air pas mal. Ca se passe ici : https://www.france-racing.com/Prix/Ligne-Complete-chrome-LASER-98463.html

Enfin voilà, je vous laisse sur 2 petites photos ou j'ai commencé a faire briller un peu le guidon (démonté avec dégraissage des roulements etc...).


Revenir en haut Aller en bas
jd

avatar

Nombre de messages : 254
Localisation : 1/2 nord
Date d'inscription : 03/07/2013

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Mer 13 Sep - 15:31

cheers elle va ressortir neuve
Revenir en haut Aller en bas
Z500B

avatar

Nombre de messages : 771
Age : 52
Localisation : Ormoy en Essones (IDF)
Date d'inscription : 02/02/2014

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Mer 13 Sep - 21:28

super le lien pour la ligne d'échappement!
Pour l'instant je n'avais trouvé que wemoto et en marvic, un peu + cher.
Revenir en haut Aller en bas
http://saintgermainmusique.perso.sfr.fr/topic/index.html
Savashié
Admin
avatar

Nombre de messages : 18013
Age : 51
Localisation : pas très loin
Date d'inscription : 03/12/2006

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Mer 13 Sep - 22:54

On dirait un peu une ligne de Zéphyr 550. C'est mignon comme tout.

_________________
le "Hell" ressuscité                    gpz750r1                    et c'est  pô fini ! ...
Revenir en haut Aller en bas
http://z750.bbconcept.net
hadfang



Nombre de messages : 15
Date d'inscription : 20/07/2017

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Lun 25 Sep - 16:38

Bon après multiples contacts pour le pot en lien plus haut, il n'y a plus de stock... ou alors troooooop de délai (genre 2 mois). La patience n'est pas mon fort, j'ai pris un pot Motad sur Ebay, non conforme a celui d'origine mais pas si mal.

SINON, j'ai trouvé des disques de frein avant neufs (les mien rayés et à un dixième de la cote mini) : http://www.ebay.fr/itm/MetalGear-Bremsscheibe-vorne-L-R-Kawasaki-Z-500-KZ500B-1981-1983-mit-ABE/391883582828?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Le week end dernier : mise en peinture du moteur, remontage de toute la partie cycle, etc...

Une petite astuce pour les écritures gravées sur le compteur ou le guidon / poignées : utiliser un feutre a peinture métallique (le plus fin possible), il y en a chez posca par exemple... Ca permet de réécrire en blanc a l'intérieur des gravures et ça coute 2 euros.

Je cherche aussi désespérément une barre de maintien comme d'origine, qui permet aussi de soulever la moto pour la mettre sur la centrale.

Bref...
Revenir en haut Aller en bas
Frank

avatar

Nombre de messages : 2606
Date d'inscription : 03/12/2006

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Dim 8 Oct - 16:58

hadfang a écrit:


SINON, j'ai trouvé des disques de frein avant neufs (les mien rayés et à un dixième de la cote mini) : http://www.ebay.fr/itm/MetalGear-Bremsscheibe-vorne-L-R-Kawasaki-Z-500-KZ500B-1981-1983-mit-ABE/391883582828?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649


Les as tu reçus et qu'en penses-tu ?

_________________
KZ750 R1 et GPz1100 B2
Revenir en haut Aller en bas
hadfang



Nombre de messages : 15
Date d'inscription : 20/07/2017

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Lun 9 Oct - 11:05

Salut,

Pour te répondre, les disques sont arrivés rapidement, premier bon point.
Je les ai controlé, ils sont neufs, les cotes ok partout. La peinture est fidèle à l'original (noir au centre et sur l'arrête extérieure sur tout le tour du disque).

Il y a bien les 7 trous de fixation.

En conclusion vraiment top ! Dégraissés un petit coup et ça à l'air de bien accrocher. A voir en freinage réel.
Revenir en haut Aller en bas
Z500B

avatar

Nombre de messages : 771
Age : 52
Localisation : Ormoy en Essones (IDF)
Date d'inscription : 02/02/2014

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Lun 9 Oct - 13:14

Tu les fixes comment, parce qu'ils sont riveté à l'origine?
Revenir en haut Aller en bas
http://saintgermainmusique.perso.sfr.fr/topic/index.html
hadfang



Nombre de messages : 15
Date d'inscription : 20/07/2017

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Lun 9 Oct - 13:19

Rivetés ? Non moi j'avais 7 vis de chaque côté (donc 7 par disque). Et dans la revue il précise de serrer à la clef dynamométrique à une valeur donnée.

J'ai du changer 2 vis qui ont cassé au desserrage mais ça se trouve facilement sur la toile.

Je re-précise que mon modèle est une Z500 de 82, donc deux disques de frein à l'avant.
Revenir en haut Aller en bas
Z500B

avatar

Nombre de messages : 771
Age : 52
Localisation : Ormoy en Essones (IDF)
Date d'inscription : 02/02/2014

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Lun 9 Oct - 13:50

Cela veut peut être dire que tes disques ne sont pas d'origine, déjà changé.
La mienne est de 1979, une B1 donc, bien que pas sure que ma fourche soit elle m^me d'origine (vu mes investigations sur la fourche et les tubes de fourches qui ressemble plus à ce qu'il y a sur une B3, peut être que la mienne avait cartonné dans le passé et que sa fourche vienne d'une B3).
en photo mes disques, fixé par 4 vis .
Revenir en haut Aller en bas
http://saintgermainmusique.perso.sfr.fr/topic/index.html
hadfang



Nombre de messages : 15
Date d'inscription : 20/07/2017

MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   Lun 16 Oct - 15:33

Aujourd'hui, premier démarrage. Après une petite peur au niveau du faisceau (un câble oublié dans le phare et qui était essentiel au circuit de démarrage) : elle ronronne du premier coup ! Ca tourne sur 4 pistons, le pot motad fait un bruit plutôt joli !

Hourra !

Bon il y a tous les réglages à faire... un ami me prête une rampe de synchronisation carburateur et on pourra s'atteler à tout ca. Les nouveaux pneus sont en chemin également, j'ai opté pour des Heidenau Tubeless K44 et K36.

Enfin, je cherche toujours la poignée passager chromée si vous avez des idées...
Et également une protection de bras oscillant (pour éviter les frottements de chaîne).
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Une Z500 B3 Lilloise   

Revenir en haut Aller en bas
 
Une Z500 B3 Lilloise
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» Mon Z500 et mon ex Gex
» Z500... du travail
» Problème Bobine Z500
» Astra47 - Z500 B3 - Remise en etat en cours
» Petit soucis électrique d'éclairage sur le Z500

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ :: Vous et votre Z :: Présentation, quelques mots sur vous et votre moto...-
Sauter vers: