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 Nouveau GPZ Alsacien

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bloobaba

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MessageSujet: Re: Nouveau GPZ Alsacien   Jeu 1 Nov - 9:26

vroumz6 a écrit:
Le plastique de la boite à air çà se ressoude, dommage de l'avoir jetée.

Vrai. Quand j'ai remis l'admission en configuration tout d'origine, j'ai ressoudé les jointures de la boîte en chauffant une lame de tournevis assez large. En appliquant la lame chaude sur le plastique, on peut ainsi recoller les 2 parties. Il ne faut pas trop insister et prendre garde aux vapeurs qui s'en dégagent, pas bon pour la santé ces fumées là. Un petit coup de toile émeri pour parfaire le boulot et zou.
Depuis ça n'a absolument pas bougé.
Les manchons sont encore disponibles mais a mon avis plus pour longtemps car spécifiques aux 550H ,400F, et les modèles étranger qui on d'autre dénomination comme les Z400GP par exemple.
j'ai trouvé ceux ci chez Kawasakioriginalparts.

http://www.kawasakioriginalparts.com/part_search?partnumber=14073-1073

J'ai vu ça aussi, pas cher si toutefois c'est vraiment dispo. Parfois on reçoit un mail disant que le produit n'est plus disponible et que soit on te rembourse, soit on te fais un avoir.

https://www.dotcommarket.xyz/air-filters-c-1_40_41_470/kawasaki-genuine-new-motorcycle-parts-z400gp-air-cleaner-duct-140731073-p-8834.html

Ne pas oublier les ressorts qui vont bien.



Démonter et remonter la rampe n'est déjà pas simple avec des pipes et manchons neufs, alors avec des trucs archi cuits 😰
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Savashié
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MessageSujet: Re: Nouveau GPZ Alsacien   Jeu 1 Nov - 12:30

C'est quasi mission impossible avec des trucs nazes.

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le "Hell" ressuscité                    gpz750r1                    et c'est  pô fini ! ...
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loic

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MessageSujet: Re: Nouveau GPZ Alsacien   Jeu 1 Nov - 16:08

Savashié a écrit:
C'est quasi mission impossible avec des trucs nazes.


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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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bruno du nord

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MessageSujet: Re: Nouveau GPZ Alsacien   Ven 2 Nov - 20:56

sur la 1000 r que j'ai trouvé pour Maxime il à du couper les manchons de la boite à air avec une lame
de scie pour sortir la rampe de carbu
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loic

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MessageSujet: Re: Nouveau GPZ Alsacien   Sam 3 Nov - 8:07

et bien j'espère que le reste est en bon état!

par contre en en trouve des neufs normalement chez Z1 enterprise Wink

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La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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MessageSujet: Re: Nouveau GPZ Alsacien   Mar 6 Nov - 11:06

Bonne nouvelle, elle chante !

Réception et montage de ma rampe TK27, les KN collés au cul et une synchro plus tard : VRAOUM !
Bon maintenant faut rouler et régler ça, ensuite s'occuper d'une bonne mise à jour du freinage (je confirme le conseil de Phil, le 35 ans d'âge c'est bon pour le whisky mais déconseillé pour les durites.

Et ensuite, hivernage et démontage !
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PKRT

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MessageSujet: Re: Nouveau GPZ Alsacien   Jeu 8 Nov - 8:40

Zalut ,

Les TeiKei s'aclimatent bien des K&N , les réglages ne sont pas compliqués à trouver pour que ça fonctionne .

Ce n'est pas la même musique avec des Keihin CV ……

Pour les freins , une chose est sûre , le pare-chocs du camion t'arrêtera toujours ! ! ! Mais il y a moyen de faire autrement  …..  

Phil
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MessageSujet: Re: Nouveau GPZ Alsacien   

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