Z'alut a tous.je cherche des renseignements voir tuto pour demonter les membranes de mes carbus keihn hein d'un Z750E se 1980.merci, cordialement.speedy38

Ca doit pouvoir se déposer carbus sur la moto, simplement en retirant les chapeaux de carbus (4 vis chaque ). pas grand chose de rare, sinon de bien repérer le sens de montage et de veiller à bien remettre la membrane. Ne surtout pas polir ni graisser les boisseaux.

yes, sur ma Z750E, j'ai toujours vérifé les membranes avec les carbs enlevés.
mais finalement rien a ajouter au post de Savash, ça peut se faire carbus sur la moto.
juste au remontage des membranes bien regarder de mettre la petite encoche de la membrane en regards avec le carbs (bien aligner les 2 parties
opération simple, si on est organisé avec méthode.
au passage si tu peux changer les vis cruciformes par des BTR, fait le.

tu as trouvé des membranes neuves ?

http://z750.bbconcept.net/pbs-meca-ou-elec-f1/membranes-carbus-kz750e-t828.htm

ok,merci.je voulais aussi savoir si il falait reperer les boisseaux et les aiguilles par n° de carbu car j ai trouver des membranes sur le cite anglais(merci loic) et il faut envoyer les membranes avec les boisseaux et eux en radaptes des neuves dessus.cordialement

A mon avis ce sont les 4 mêmes.

ok merci je vais de ce pas les demonter.

z'alut a tous .ça y est j'ai poster mes membranes de carbus en angleterre pour les changer.je vous tiendrez au courant.encore merci pour tous les renseignements.cordialement speedy38

tiens nous informé du résultat.

ok pas de soucis.

z'alut a tous. ça y est j'ai reçu mes membranes de carbu aujourd'hui d'angleterre. je pense les monter ce we. je vous tiens informé. merci encore a loic pour le liens.

c'est une bonne nouvelle, tu en a eu pour combien avec les frais d'envois??

en tout cas content de voir que c'est une bonne adresse.

sûr que les prix sont pas les mêmes qu'en France, et saluons le fait que ce site anglais, et aussi un autre en allemagne proposent cet échange standart des membranes de carbus.

z'alut a tous.j'en ai eu pour 170€ en tout, les 4 membranes avec les frais de port A/R.Environ un peut plus de 3 semaines d'attente.En france, c'est 90€ la membrane.Je viens de les monter ce soir mais ça déconne toujours, je pense qu'il faut un bon réglage syncro des carbus.Je vais la ramener chez le mecano.Quand elle est sur la béquille laterale et que le robinet d'essence est sur RMI, ça pisse par le tuyau fixé sous le carbu n° 1 sans arret quant la becanne ne tourne pas et quant elle tourne, ça ne pisse plus quant elle est a 3 ou 4 milles tours.si vous pouvez me dire d'ou ça vient ?? MERCI speedy38.

La psotion c'est Pri, pas RMI. (pour prioritaire).

Dans cette position l'essence coule sans arrêt. tu as un pointeau de carbu qui laisse échapper l'essence, ou un joint de siège de pointeau. Ou un flotteur défectueux.

Quand le moteur tourne, c'est consommé, mais à l'arrêt ça pisse.

oui excuse moi c'est PRI.Mais dans ce cas est ce que la becane prend bien ses tours ca j'ai le meme probleme qu'avant de changer les membranes.Elle ratatouille et prend pas ses tours qu'a partir de 3a4 mille qund tu roule sinon au point mort elle tourne bien et prend les tours