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 Rue des petits bonheurs...

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El Mancho

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 11:27

Paulo55 a écrit:


Une spéciale El Mancho


Merci Paulo, y'a pas a dire elle jette dans cette couleur

Cool le reportage avec encore et toujours de belles machines
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Michel du 79



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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 12:11

B'jour

Merci pour ta réponse sur le nombre de motos, c'est à la fois époustouflant et magic.

Merci pour ce spécial encart, j'ai travaillé avec cette série d'oscilloscope techtronix, entièrement à tubes (lampes) ratio/électronique qu'on voit, au tout début de ma carrière, c'est à dire hier ou avant hier, "me souviens plus" mais à part peaufiner un allumage, que pouvait-on faire d'un tel oscillo dans un atelier de mécanique scratch ou alors le monsieur avait plus d'une corde à son arc

Cordialement

Michel

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Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
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loic

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 15:41

Paulo, tu as pris la première kawasaki kz400 car sur les photos je ne vois que des kz400 modèles après 1977 et il n'y a pas de E1 non plus!! Crying or Very sad

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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Paulo55

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 16:10

loic a écrit:
Paulo, tu as pris la première kawasaki kz400 car sur les photos je ne vois que des kz400 modèles après 1977 et il n'y a pas de E1 non plus!! Crying or Very sad

Non Loïc, à l'époque, l'importateur suédois à l'origine de ce "sanctuaire" choisissait les modèles qu'il voulait importer et commercialiser. C'était donc SON choix et non pas l'intégralité de la production catalogue Kawa de l'époque. Il n'y a donc peut-être pas eu de Z750E commercialisé en Suède

Il n'y a pas de 750E et les 2 seules Z400 présentes sont celles des photos. Il n'y a qu'une 900 Z1 et pas non plus de Z1000 A pourtant largement commercialisées chez nous. Pas de 1000R non plus ni de vertes (au grand désespoir de Phil et Savash ), pas de 650 C, seulement une B1, une F4 et une SR D2 ......Il n'est pas exclu non plus qu'il en ai loupé quelques unes.
En 1988, FIBAG ont été les chercher en Suède avec plusieurs camions et plusieurs voyages (90 motos, ça fait du volume) et plusieurs camions ont eu des soucis et les motos ont bougé pendant le transport et ont subit quelques avaries. A l'époque, pas d'Internet, pas tous les part list disponibles, ils ont donc refait au mieux suivant leur conscience (surtout sur des modèles inconnus en Suisse scratch . Et comme Christopher me l'a expliqué, en 1988 quand il est rentré chez FIBAG, son premier job a été de remettre en état toutes ces motos, pas toutes parfaitement conditionnées comme aujourd'hui. Il y a eu du démontage et de la remise en état.

Ce qui explique les différences et outre que cela soit des modèles suédois répondant au normes de la Suède de l'époque (contacteurs de béquille latérale, catadioptres, supports de plaques, clignotants, logo KZ et non pas Z .....), certaines vis ont été remplacées par du BTR alors que d'origine c'est du cruciforme par exemple, ce qui fait hurler certains puristes (dixit Christopher).

Par exemple la 1000 ST, j'ai pu noter des différences avec la mienne aux normes françaises : catadioptres sur le coté du cul de selle (la mienne a des caches caoutchouc) et sur le devant du cadre, pas de barre passager, cache rouge du feux AR aux normes US (gravure différente), contacteur de béquille latérale, béquille centrale différente car 2 ressorts de béquille (norme suédoise), logo KZ .....

Voilà le fin mot de l'histoire
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loic

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 17:38

Merci Paulo pour la visite guidée et les explications de l'histoire de ce musée!

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gisH2

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 18:33

cheers Merci pour ce joli reportage
J'adore la "rangée" de Triples , par contre ,qu'est ce que c'est que ces clignos bizarres sur la Z1b de Christopher
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loic

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 18:45

gisH2 a écrit:
cheers  Merci pour ce joli reportage
J'adore la "rangée" de Triples  , par contre ,qu'est ce que c'est que ces clignos bizarres sur la Z1b de Christopher

oui, les clignos c'est pas ça et le réservoir du maitre cylindre non plus!

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Paulo55

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 18:52

gisH2 a écrit:
cheers  Merci pour ce joli reportage
J'adore la "rangée" de Triples  , par contre ,qu'est ce que c'est que ces clignos bizarres sur la Z1b de Christopher

Ah ah ah !!!! on l'a vu aussi tout de suite, ça nous a sauté aux yeux à tous comme un morpion sur un poil de c..

C'est du Ztruc

N'étant pas un expert niveau 900Z, j'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'une 76 recolorisée en Z1B, Savash et Phil pourraient vous en dire plus
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gisH2

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 18:55

loic a écrit:
gisH2 a écrit:
cheers  Merci pour ce joli reportage
J'adore la "rangée" de Triples  , par contre ,qu'est ce que c'est que ces clignos bizarres sur la Z1b de Christopher

oui, les clignos c'est pas ça et le réservoir du maitre cylindre non plus!

Presque toutes les 900 équipées de double disque ont ce maitre cylindre la Exclamation
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gisH2

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 19:02

Paulo55 a écrit:
gisH2 a écrit:
cheers  Merci pour ce joli reportage
J'adore la "rangée" de Triples  , par contre ,qu'est ce que c'est que ces clignos bizarres sur la Z1b de Christopher

Ah ah ah !!!! on l'a vu aussi tout de suite, ça nous a sauté aux yeux à tous comme un morpion sur un poil de c..

C'est du Ztruc

N'étant pas un expert niveau 900Z, j'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'une 76 recolorisée en Z1B, Savash et Phil pourraient vous en dire plus

Shocked Tout à fait Paulo , carbus de 26 ,fourreaux de fourche sans le support catadioptre ,caches latéraux ,résé, t b,...et ce qu'on peut pas voir sous cet angle Twisted Evil
En fait , la 900A4 (76) était l'ébauche de la Z1000


Dernière édition par gisH2 le Dim 21 Jan - 19:09, édité 1 fois
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loic

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 19:07

gisH2 a écrit:
loic a écrit:
gisH2 a écrit:
cheers  Merci pour ce joli reportage
J'adore la "rangée" de Triples  , par contre ,qu'est ce que c'est que ces clignos bizarres sur la Z1b de Christopher

oui, les clignos c'est pas ça et le réservoir du maitre cylindre non plus!

Presque toutes les 900 équipées de double disque ont ce maitre cylindre la Exclamation

A là je savais pas! Wink merci Gis

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La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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philou55



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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Dim 21 Jan - 19:44

pour paulo, si tu reviens dans le sud meusien, la route entre houdelaincourt et ligny en barrois est pas mal.
pour bure, pas plus, une poubelle future en meuse. les bleus sont nombreux, car un bois est devenu une zad.
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PKRT

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Sam 27 Jan - 1:09

Zalut ,

Je n'avais pas vu que les photos étaient mises dans ce post .

Nous en parlions ici :  http://z750.bbconcept.net/t5078-musee-kawasaki?highlight=mus%E9e

J'y avais posté plein de photos .

Par contre il faut que je rétablisse des choses ....

Notre hôte ne s'appelle pas "Christopher" mais simplement Christoph , il est Allemand ( né au sud de la Forêt Noire , la fameuse Schwarzwald ), et il est en Suisse puisque sa femme est Suisse .

Concernant les motos , elles ne sont pas à proprement parlé de type Suédois . Je m'explique , la Suède n'est pas un marché porteur ( 8 millions d'habitant à l'époque entre 1960 & 1980 et 8 mois d'hiver ....  ) , donc les motos qui y sont vendues sont des modèles d'autres marchés , et adaptées .
On trouve donc des motos américaines comme par exemple la Spectre 1100 , mais avec d'autres clignotants , un garde boue arrière long , etc ...
Certaines motos sont aux spécifications Allemandes ( double ressorts de béquilles ) , Anglaises , Hollandaises , etc  
Il y a donc des différences , comme les rétros, les clignos , les silencieux , les coloris , les longueurs de garde boues arrières etc ...

Mais fondamentalement , elles sont conformes !........ et NEUVES ! ! !

La Z 900 de Christoph est une 900 A-4 , mais pas conforme ! ! ! Rescapée de la glorieuse époque d'un groupe de rockers qui roulaient tous en Z 900 ... blanches !
Elle s'est retrouvée chez Micky Hesse qui la rénové avec les pièces dispos pour une question de prix . Elle est passé par d'autres mains avant d'arriver en Suisse .
Les clignos qui l'équipent sont donc des modèles des zonda CB Allemandes ( toute la gamme avait les mêmes de la 125 à la 750 )
Il y a des entorses à l'origine , mais surtout il y a des modifs connues des proprios de Z comme le montage d'un allumage de 1000 J , de carbus de 26 , d'un alternateur triphasé de 1000 J avec régulateur , etc .... pas grave , elle roule et est fiable .





Et voilà la fine équipe .....

Savash' , Christoph , Jo , Greg , Marc , Paulo , Francis et un mec en vert ...



Et une photo plus sérieuse ...... Rolling Eyes




Une belle journée je pense pour mes zamis qui venaient pour la première fois ( à part notre Paulo ! )

Moi , c'est la sixième fois que j'y viens ... Rolling Eyes ... , Christoph a dit qu'il finirait pas me faire un double de clé , ça lui évite de venir à chaque fois pour moi et mes potes  ......

J'y retournerai encore avec d'autres potes qui ne pouvaient pas venir cette fois .....

Phil
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loic

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Sam 27 Jan - 6:46

Super tout ça, Merci Phil, pour les précisions et la disponibilité!

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Savashié
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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   Sam 27 Jan - 14:45

En fait oui et non. Toutes ne sont pas neuves. Certaines ont fait l'objet d'une (légère) restauration suite à des petits soucis de transport. C'est une précision que Christoph a faite auprès de Paulo55.

Bien malin par contre qui peut dire lesquelles, parce que dans l'ensemble moi j'ai parfaitement retrouvé l'état qui était celui de ces motos en concession.

Et d'ailleurs je persiste à dire que les peintures des restaurations sont souvent pour moi un peu "trop" parfaites, un peu "trop" épaisses et un peu "trop" brillantes. mais par contre elles auront une tenue dans le temps qui sera nettement supérieure ça va de soi. Là ces motos n'ont pas ce léger défaut. Pour ça qu'on peut dire qu'elles sont "neuves"

Donc vous avez un modèle, vous voulez savoir comment il était à neuf et non restauré, allez là bas. C'est vraiment très précieux. Sur un plan exactitude scientifique et historique n'ayons pas peur des mots.

.

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MessageSujet: Re: Rue des petits bonheurs...   

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